HOmbre, visto lo visto, tal vez los pobres no tengan derecho a viajes largos y vacaciones, creo que con los años cada vez habra mas accidentes de estas compañias , que no nos engañemos, no regalan duros a 4 pesetas

Yo he viajado en vuelos de bajo coste y no he visto más que problemas a nivel de pasaje, asientos más reducidos, no hay comidas ni bebidas o las tienes que pagar aparte, el equipaje es muy ajustado,  tienes problemas a la hora de anular viajes, menos tripulantes, pero los aviones tienen que cumplir las normas de seguridad para que les habilitan para poder volar, vamos que no son tartanas.


Michael O´Leary, presidente de Ryanair dijo una vez que los aviones suyos están capacitados para volar, pero que por el los pasajeros viajarían de pie agarrados a una manivela como sucede en el metro o autobús, aunque los cinturones de seguridad puedan ser importantes en los movimientos bruscos de la aeronave, en despegues o aterrizajes, si hay una caída desde 6000 metros mejor cerrar los ojos y meditar.



Te ruego seriedad en la contestación que cada vez tienes menos capacidad de debate, solo te crees lo que tú dices, y en la diversidad esta la creatividad.

Primero habrá qué saber la causa del accidente para hablar de que exista una relación entre línea de bajo coste y accidentes, de ahorrar en mantenimiento y en calidad en el avión ni el piloto más atrevido se animaría a subirse. Lo que se sabe es que el avión pasó una revisión el lunes en la que no se encontraron fallos y que sólo aguantó 1 minuto en altura de crucero.

Se intenta ahorrar en muchos puntos de los que se supone que no afectan a la seguridad, pero cuando de tales ahorros puede llegar a depender el futuro y la viabilidad de una compañía entonces cabe esperar todo tipo de "genialidades" en aras de preservar o mantener su viabilidad y niveles de empleo, existe una gran competencia entre las compañías aéreas Low Cost por abaratar costes y ser más competitivas que sus rivales, la que no consigue mantener ciertos niveles de competitividad puede verse abocada al cierre o las temidas reducciones de plantilla -GermanWings es una filial de Lufthansa subcontrata con la que esta compañía aérea pretende operar en el segmento del bajo coste..

Tinajas escribió:Yo he viajado en vuelos de bajo coste y no he visto más que problemas a nivel de pasaje, asientos más reducidos, no hay comidas ni bebidas o las tienes que pagar aparte, el equipaje es muy ajustado,  tienes problemas a la hora de anular viajes, menos tripulantes, pero los aviones tienen que cumplir las normas de seguridad para que les habilitan para poder volar, vamos que no son tartanas.


Michael O´Leary, presidente de Ryanair dijo una vez que los aviones suyos están capacitados para volar, pero que por el los pasajeros viajarían de pie agarrados a una manivela como sucede en el metro o autobús, aunque los cinturones de seguridad puedan ser importantes en los movimientos bruscos de la aeronave, en despegues o aterrizajes, si hay una caída desde 6000 metros mejor cerrar los ojos y meditar.



Te ruego seriedad en la contestación que cada vez tienes menos capacidad de debate, solo te crees lo que tú dices, y en la diversidad esta la creatividad.

Eso no tiene sentido y si quien lo dice es el presidente de una compañía aérea demuestra no tener el más mínimo conocimiento sobre seguridad aérea y lo mejor sería dejar de volar en esa compañía; es fácil entender que el pasaje o la carga de un avión sueltos o desplazandose por este todos a la vez de un lado a otro de la aeronave pueden comprometer la estabilidad del vuelo de forma similar a como puede ocurrir en un barco o como ya ocurriera alguna vez en algún caso en el que a bordo  de un barco y a la vista de un hermoso paisaje marino todo el pasaje se precipitó corriendo hacia el mismo lado del barco para no perderse la hermosa vista siendo así que el barco se escoró completamente hacia ese lado acabando con todo el pasaje precipitándose en el agua..

No puede ser que un pasaje de avion te cueste mas barato que un viaje en bus de A Coruña a Murcia, no me jodais

Así es como atraen a los pasajeros; con esos precios entran en competencia con los medios de transporte terrestres, autobús, ferrocarril, coche particular etc que en muchas ocasiones ya no vale la pena su utilización; pero claro esta tendencia produce masificaciones de viajeros con necesidad de volar en las terminales aéreas una demanda que las compañías se ven incapaces de absorber; la solución efectiva pasa por habilitar nuevas líneas de servicio con nuevos aviones y puestos de trabajo sin embargo el presidente de Ryanair propone como solución que los viajeros vayan de pie para que de esta forma puedan caber más..

Si se intenta reducir costes a toda costa, es mala cosa...

La economía y sistema imperante actual hace que la gente piense en rentabilidad y en competividad.

No digo que sea el capitalismo el culpable del accidente. Pero sin duda la mentalidad capitalista es la que por vender, puede precipitar las cosas.

Nolocreo escribió:

Tinajas escribió:Yo he viajado en vuelos de bajo coste y no he visto más que problemas a nivel de pasaje, asientos más reducidos, no hay comidas ni bebidas o las tienes que pagar aparte, el equipaje es muy ajustado,  tienes problemas a la hora de anular viajes, menos tripulantes, pero los aviones tienen que cumplir las normas de seguridad para que les habilitan para poder volar, vamos que no son tartanas.


Michael O´Leary, presidente de Ryanair dijo una vez que los aviones suyos están capacitados para volar, pero que por el los pasajeros viajarían de pie agarrados a una manivela como sucede en el metro o autobús, aunque los cinturones de seguridad puedan ser importantes en los movimientos bruscos de la aeronave, en despegues o aterrizajes, si hay una caída desde 6000 metros mejor cerrar los ojos y meditar.



Te ruego seriedad en la contestación que cada vez tienes menos capacidad de debate, solo te crees lo que tú dices, y en la diversidad esta la creatividad.

Eso no tiene sentido y si quien lo dice es el presidente de una compañía aérea demuestra no tener el más mínimo conocimiento sobre seguridad aérea y lo mejor sería dejar de volar en esa compañía; es fácil entender que el pasaje o la carga de un avión sueltos o desplazandose por este todos a la vez de un lado a otro de la aeronave pueden comprometer la estabilidad del vuelo de forma similar a como puede ocurrir en un barco o como ya ocurriera alguna vez en algún caso en el que a bordo  de un barco y a la vista de un hermoso paisaje marino todo el pasaje se precipitó corriendo hacia el mismo lado del barco para no perderse la hermosa vista siendo así que el barco se escoró completamente hacia ese lado acabando con todo el pasaje precipitándose en el agua..

Ese presidente de la cia. irlandesa, incluso llego a decir que se reducirían gastos llevando un solo piloto y menos auxiliares, vamos que según el lo ideal seria un avión sin tripulación y todos de pie 

Fijate lo importante que es llevar el copiloto para colaborar en las maniobras y por supuesto en caso de emergencia o indisposición del compañero, pero algunos empresarios con tal de ganar dinero les da igual la suerte que corra los clientes.

Rhhevoltaire escribió:Si se intenta reducir costes a toda costa, es mala cosa...

La economía y sistema imperante actual hace que la gente piense en rentabilidad y en competividad.

No digo que sea el capitalismo el culpable del accidente. Pero sin duda la mentalidad capitalista es la que por vender, puede precipitar las cosas.

   Tal vez haya que plantearse que no todo el mundo puede volar y que se necesita un minimo poder adquisitivo