καλλαικoι escribió:Pero la ola de calor en que influiría? En la carretera, en el coche, en el conductor? Más somnolencia?
Y por supuesto que se pueden analizar las muertes y accidentes por gobernante. Lo primero que se me ocurre a revisar es lo gastado en mantenimiento de las carreteras, que también influyen en los accidentes.
Ahora resulta que la culpa va a ser de Aznar según algunos, pures por algo han traído a colación algo que no le veo relación con el tema, salvo la intención de culparlo, olvidando que en ese momento Aznar no conducía, estaba recibiendo un premio o algo así por los vinicultores castellanos leoneses creo, y por supuesto ya no tenia responsabilidades políticas. La cosa es exculpar a Sánchez de todo tipo de responsabilidad en su etapa de gobierno.
καλλαικoι escribió:Pero la ola de calor en que influiría? En la carretera, en el coche, en el conductor? Más somnolencia?
Y por supuesto que se pueden analizar las muertes y accidentes por gobernante. Lo primero que se me ocurre a revisar es lo gastado en mantenimiento de las carreteras, que también influyen en los accidentes.
Ahora resulta que la culpa va a ser de Aznar según algunos, pures por algo han traído a colación algo que no le veo relación con el tema, salvo la intención de culparlo, olvidando que en ese momento Aznar no conducía, estaba recibiendo un premio o algo así por los vinicultores castellanos leoneses creo, y por supuesto ya no tenia responsabilidades políticas. La cosa es exculpar a Sánchez de todo tipo de responsabilidad en su etapa de gobierno.
Claro pero tu si puedes culpar generalizando a Pedrito, cuando la mayoria de las carreteras son administradas por las Comunidades autonomas.
Ahora resulta que la culpa va a ser de Aznar según algunos, pures por algo han traído a colación algo que no le veo relación con el tema, salvo la intención de culparlo, olvidando que en ese momento Aznar no conducía, estaba recibiendo un premio o algo así por los vinicultores castellanos leoneses creo, y por supuesto ya no tenia responsabilidades políticas. La cosa es exculpar a Sánchez de todo tipo de responsabilidad en su etapa de gobierno.
Claro pero tu si puedes culpar generalizando a Pedrito, cuando la mayoria de las carreteras son administradas por las Comunidades autonomas.
Yo no he culpado a Pedrito, yo he dicho que este verano se han disparado las muertes en carretera con el gobierno sociata-podemita y trafico y la seguridad vial es competencia del gobierno de España, no creo que sea suficiente con culpar al calor como hasta ahora ha hecho el gobierno.
De Quien es Competencia….. No de todo lo relativo al tráfico y la seguridad vial, es competencia de la DGT, de hecho, ni siquiera se ocupa de la señalización y mantenimiento de la vía.
La Ley de Seguridad Vial señala que corresponde al titular de la vía la responsabilidad de su mantenimiento en las mejores condiciones posibles de seguridad para la circulación y la instalación y conservación en ella de las adecuadas señales y marcas viales.
De los más de 165.000 km de la red principal, el Ministerio de Fomento gestiona 26.000, 71.000 las Comunidades Autónomas y unos 68.000 las Diputaciones. Pero habría que añadir una tupida red de vías interurbanas, unos 372.000km, gestionados por Ayuntamientos, autoridades portuarias y otros organismos.
De quien es competencia…
Señalización fija: El titular de la carretera; los límites generales y específicos se recogen en el proyecto de construcción de la vía. Mantenimiento de la carretera: El titular de la misma (Fomento, comunidades autónomas, diputaciones, cabildos, ayuntamientos…). Señalización variable: La DGT (en el País Vasco y Cataluña, los servicios correspondientes), a través de los paneles de mensaje variable. Regulación y vigilancia: En vías interurbanas, la DGT; en el País Vasco y Cataluña, sus servicios autonómicos; en vías urbanas, los ayuntamientos. Carné de conducir: La DGT tiene la responsabilidad exclusiva en todo el territorio nacional para expedir o retirar el carné de conducir. Delitos: El juez sanciona los delitos de tráfico (grandes excesos de velocidad y alcohol, drogas, conducción temeraria). La DGT no interviene. Vehículos: Industria y las consejerías técnicas en todo lo relacionado con las características técnicas, ITV, homologaciones, etc. Talleres: La inspección corresponde a las consejerías de Industria y Consumo. Emergencias: Los 112 de las comunidades autónomas (y algunos ayuntamientos) gestionan la movilización de las ambulancias y bomberos para atender a las víctimas de los accidentes de tráfico.
Y las Comunidades Autónomas tienen transferidas las competencias de:
Constitución Española
Artículo 148.1.5ª:
Los ferrocarriles y carreteras cuyo itinerario se desarrolle íntegramente en el territorio de la Comunidad Autónoma y, en los mismos términos, el transporte desarrollado por estos medios o por cable
Ahora va a resultar que la seguridad vial en España va ha depender solo del clima, de que haga calor o frio, pues en los últimos anuncios que he visto de la DGT no decía nada de eso.
Como si las familias de los muertos en carretera no tuvieran muy presente la jeta de Sánchez, lo mismo también te atreves a negar que las competencias de trafico sean del gobierno de España.
La infraestructura vial está transferida...; y el control de tráfico en algunas comunidades también. Por lo tanto no, no son competencia del gobierno.
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