Tinajas escribió:A las 19,30 mas o menos lo sabremos, por ahora esta quemando el combustible y sobrevolando a baja altura Madrid.

Helios58 escribió:

Tinajas escribió:A las 19,30 mas o menos lo sabremos, por ahora esta quemando el combustible y sobrevolando a baja altura Madrid.

Mal lo estarán pasando los pilotos, unas horas de máxima tensión.

Antisozzial escribió:Hay que matizar,terminara mal  como  en las películas catastróficas o bien como en las películas buenistas, la cuestion es que un avión de Air Canada con 130 pasajeros, puede que tenga que hacer un aterrizaje forzoso,

Tinajas escribió:

Helios58 escribió:

Tinajas escribió:A las 19,30 mas o menos lo sabremos, por ahora esta quemando el combustible y sobrevolando a baja altura Madrid.

Mal lo estarán pasando los pilotos, unas horas de máxima tensión.

Acaba de aterrizar sin problemas

Zerg Rush escribió:Era de esperar, aterrizar con una o incluso, todas las ruedas faltantes es un ejercicio básico para cualquier piloto de linea que entrenan estos supuestos de forma regular. Hay problemas más peliagudos, pista de aterrizaje con hielo o bloqueado con otro avión, problemas de motores en el despegue, descompresión en el aire, incendios, amerizajes de emergencia con oleaje, o que fallan todos los motores, como en ese del aterrizaje en el río Hudson (esto último sólo apto para pilotos que son el puto amo y con huevos de acero).

Nolocreo escribió:

Zerg Rush escribió:Era de esperar, aterrizar con una o incluso, todas las ruedas faltantes es un ejercicio básico para cualquier piloto de linea que entrenan estos supuestos de forma regular. Hay problemas más peliagudos, pista de aterrizaje con hielo o bloqueado con otro avión, problemas de motores en el despegue, descompresión en el aire, incendios, amerizajes de emergencia con oleaje, o que fallan todos los motores, como en ese del aterrizaje en el río Hudson (esto último sólo apto para pilotos que son el puto amo y con huevos de acero).

En estos casos deben aterrizar en el mar cerca de la playa dando panzasos sobre el agua, el avión puede flotar el tiempo suficiente para que salgan todos por las trampillas de emergencia.

Antisozzial escribió:Hay que matizar,terminara mal  como  en las películas catastróficas o bien como en las películas buenistas, la cuestion es que un avión de Air Canada con 130 pasajeros, puede que tenga que hacer un aterrizaje forzoso,

Tatsumaru escribió:

Nolocreo escribió:

Zerg Rush escribió:Era de esperar, aterrizar con una o incluso, todas las ruedas faltantes es un ejercicio básico para cualquier piloto de linea que entrenan estos supuestos de forma regular. Hay problemas más peliagudos, pista de aterrizaje con hielo o bloqueado con otro avión, problemas de motores en el despegue, descompresión en el aire, incendios, amerizajes de emergencia con oleaje, o que fallan todos los motores, como en ese del aterrizaje en el río Hudson (esto último sólo apto para pilotos que son el puto amo y con huevos de acero).

En estos casos deben aterrizar en el mar cerca de la playa dando panzasos sobre el agua, el avión puede flotar el tiempo suficiente para que salgan todos por las trampillas de emergencia.

Que el problema no es flotar o no sino el angulo de aproximación y ajustar velocidad adecuada al entrar al agua, qu no haya oleaje también cuenta ya que de haberlo date por acabado....Y que nadie entrena eso en simulador de aprendizaje por razones obvias. Ningún piloto en su sano jucio elegiría amerizar como primera opción, la verdad.

Tatsumaru escribió:Qué vergüenza, todo ha salido bien. Por si tienes mono:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Antisozzial escribió:

Tatsumaru escribió:Qué vergüenza, todo ha salido bien. Por si tienes mono:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Que cuesta, meter 150 jubilados




  En 5 aviones, estrellarlos los 5 aviones cada mes, ¿Que conseguimos?


   Ahorramos en pensiones, cuadramos del déficit, mas camas hospitalarias libres. la seguridad social se ahorra en medicinas . renovamos la flota aérea y contaminamos menos, son todo ventajas

Antisozzial escribió:

Tatsumaru escribió:Qué vergüenza, todo ha salido bien. Por si tienes mono:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Que cuesta, meter 150 jubilados




  En 5 aviones, estrellarlos los 5 aviones cada mes, ¿Que conseguimos?


   Ahorramos en pensiones, cuadramos del déficit, mas camas hospitalarias libres. la seguridad social se ahorra en medicinas . renovamos la flota aérea y contaminamos menos, son todo ventajas

Zerg Rush escribió:Exacto, un amerizaje siempre acaba mal, ya que con el oleaje es casi imposible de calcular un aángulo correcto, con lo que el avión se parte, si o si. En lagos y ríos puede que salga bien, pero el margen de error es mínimo para que sea así.
No es lo mismo que un aterrizaje de emergencia en una pista lisa.

Nolocreo escribió:

Zerg Rush escribió:Exacto, un amerizaje siempre acaba mal, ya que con el oleaje es casi imposible de calcular un aángulo correcto, con lo que el avión se parte, si o si. En lagos y ríos puede que salga bien, pero el margen de error es mínimo para que sea así.
No es lo mismo que un aterrizaje de emergencia en una pista lisa.

Tampoco es lo mismo que el piloto sea hombre o mujer ya que en el caso de ser mujer los márgenes de error pueden ser mucho más estrechos y críticos...