Primer vuelo del Stratolaunch, el avíon más grande del mundo

Ahora los rusos se cabrean y soldarán dos Antonov :


 ¿Qué cual es la razón de fabricar semejante bicho? Llegar a rozar la estratosfera y lanzar cohetes que alberguen satélites...por razones de peso e incluso de ahorro en comparación con un lanzamiento mediante el Ariane, por ejemplo.Aunque montar el vuelo seguirá siendo muy costoso.

Eso es un avión solar...

Nolocreo escribió:

Eso es un avión solar...

¿Has visto los seis motores?

Claro esos funcionan todos con energía solar las alas son los paneles por su parte superior por eso son tan grandes para aprovechar mejor la luz solar...

En la información dicen que el avion esta propulsado por seis motores de reacción de la gama del Boeing 747.

Tinajas escribió:

En la información dicen que el avion esta propulsado por seis motores de reacción de la gama del Boeing 747.

A ver si crees que eso importa: es un avión solar, faltaría más.

Salud y República.

Sería un hito de conseguir motores a reacción que funcionan con energía solar como combustible 
Pero mientas no ayudan unos ETs la energía solar sólo puede usarse en motores eléctricos con hélices

Un avión solar

Sí a ese es al que me refería yo, este lleva cuatro motores pero puede llevar otros dos sin ningún problema ,..

El llobu escribió:

Tinajas escribió:

En la información dicen que el avion esta propulsado por seis motores de reacción de la gama del Boeing 747.

A ver si crees que eso importa: es un avión solar, faltaría más.

Salud y República.

Este tío es desternillante, le da exactamente igual no tener ni idea de lo que habla para hacer rotundas afirmaciones. Y lo que le digan los demás, por razonado que esté, es como si oye el zumbido de una mosca...

Es complicado que sirvan para cargar los aviones movidos con propulsión solar: sistema de lanzamiento de cohete (se prende la "mecha" desde la bodega de carga modificada por así decirlo), el cohete y su propio combustible, los satélites no los cuento porque creo que no tienen mucho volumen y peso....Se irían como piedras para el suelo. Si en vuelo comercial se calcula combustible según los pasajeros imagina el
calculo para hacer que dos fuselajes unidos levanten vuelo más esa carga que menciono...y que una avión solar tuviese que hacerlo.

Bueno, ya que estamos y es otro tema que me interesaba  a partir de tener en cuenta  aviones solares y alternativas al transporte de pasajeros:
"Los cofundadores de Solar Impulse, el avión que está haciendo historia dando la vuelta al mundo solo con energía solar, han hecho unas declaraciones realmente ambiciosas: “Habrá aviones solares de pasajeros con capacidad de hasta 50 personas dentro de 10 años”."
Es un buen reto a alcanzar....Con 10 años se ponían de meta 2026, son declaraciones del 2016.

Tatsumaru escribió:

Bueno, ya que estamos y es otro tema que me interesaba  a partir de tener en cuenta  aviones solares y alternativas al transporte de pasajeros:
"Los cofundadores de Solar Impulse, el avión que está haciendo historia dando la vuelta al mundo solo con energía solar, han hecho unas declaraciones realmente ambiciosas: “Habrá aviones solares de pasajeros con capacidad de hasta 50 personas dentro de 10 años”."
Es un buen reto a alcanzar....Con 10 años se ponían de meta 2026, son declaraciones del 2016.

Imagino que la progresiva mejora de las baterías, en peso, capacidad y precio, nos llevará a un futuro con aviones eléctricos que dependerán principalmente de unas baterías cargadas en tierra antes del despegue. Si acaso se podrá complementar con captadores solares, aprovechando las alas, pero como apoyo secundario para ganar algo más de autonomía.

Tatsumaru escribió:

Bueno, ya que estamos y es otro tema que me interesaba  a partir de tener en cuenta  aviones solares y alternativas al transporte de pasajeros:
"Los cofundadores de Solar Impulse, el avión que está haciendo historia dando la vuelta al mundo solo con energía solar, han hecho unas declaraciones realmente ambiciosas: “Habrá aviones solares de pasajeros con capacidad de hasta 50 personas dentro de 10 años”."
Es un buen reto a alcanzar....Con 10 años se ponían de meta 2026, son declaraciones del 2016.

Bien posible un avión solar, por potencia de motores eléctrico no falta, aunque forzosamente tendrán que tener hélices como sistema de propulsión, ya que turbinas requieren combustible, si o si.
La dificultad sólo reside en la potencia que pueden proporcionar los paneles solares en la actualidad, que hoy por hoy sólo sirve para aviones ligeros para uno o dos personas, como la del vídeo.

Zerg Rush escribió:

Tatsumaru escribió:

Bueno, ya que estamos y es otro tema que me interesaba  a partir de tener en cuenta  aviones solares y alternativas al transporte de pasajeros:
"Los cofundadores de Solar Impulse, el avión que está haciendo historia dando la vuelta al mundo solo con energía solar, han hecho unas declaraciones realmente ambiciosas: “Habrá aviones solares de pasajeros con capacidad de hasta 50 personas dentro de 10 años”."
Es un buen reto a alcanzar....Con 10 años se ponían de meta 2026, son declaraciones del 2016.

Bien posible un avión solar, por potencia de motores eléctrico no falta, aunque forzosamente tendrán que tener hélices como sistema de propulsión, ya que turbinas requieren combustible, si o si.
La dificultad sólo reside en la potencia que pueden proporcionar los paneles solares en la actualidad, que hoy por hoy sólo sirve para aviones ligeros para uno o dos personas, como la del vídeo.

El problema es optar por poner tantos paneles solares como sean posibles (que me da que no es solución) o bien que los paneles, siendo menos en cantidad o más pequeños, sean más eficientes...

Zerg Rush escribió:

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Este aparato es imposible que pueda volar...

el.loco.lucas escribió:

El llobu escribió:

Tinajas escribió:

En la información dicen que el avion esta propulsado por seis motores de reacción de la gama del Boeing 747.

A ver si crees que eso importa: es un avión solar, faltaría más.

Salud y República.

 Este tío es desternillante, le da exactamente igual no tener ni idea de lo que habla para hacer rotundas afirmaciones. Y lo que le digan los demás, por razonado que esté, es como si oye el zumbido de una mosca...

Tú debes ser el señor de los conocimientos y la razón para hacer tales afirmaciones..
¿acaso sepas que el diseño de ese avión está basado en un prototipo de avión solar que ya estuvo volando por aquí por España ya hace varios años..?

Tatsumaru escribió:

Es complicado que sirvan para cargar los aviones movidos con propulsión solar: sistema de lanzamiento de cohete (se prende la "mecha" desde la bodega de carga modificada por así decirlo), el cohete y su propio combustible, los satélites no los cuento porque creo que no tienen mucho volumen y peso....Se irían como piedras para el suelo. Si en vuelo comercial se calcula combustible según los pasajeros imagina el
calculo para hacer que dos fuselajes unidos levanten vuelo más esa carga que menciono...y que una avión solar tuviese que hacerlo.

Los aviones solares solo sirven para vuelo recreativo de la categoría de los parapentes y alas deltas pero con más autonomía.

Tatsumaru escribió:

Zerg Rush escribió:

Tatsumaru escribió:

Bueno, ya que estamos y es otro tema que me interesaba  a partir de tener en cuenta  aviones solares y alternativas al transporte de pasajeros:
"Los cofundadores de Solar Impulse, el avión que está haciendo historia dando la vuelta al mundo solo con energía solar, han hecho unas declaraciones realmente ambiciosas: “Habrá aviones solares de pasajeros con capacidad de hasta 50 personas dentro de 10 años”."
Es un buen reto a alcanzar....Con 10 años se ponían de meta 2026, son declaraciones del 2016.

Bien posible un avión solar, por potencia de motores eléctrico no falta, aunque forzosamente tendrán que tener hélices como sistema de propulsión, ya que turbinas requieren combustible, si o si.
La dificultad sólo reside en la potencia que pueden proporcionar los paneles solares en la actualidad, que hoy por hoy sólo sirve para aviones ligeros para uno o dos personas, como la del vídeo.

El problema es optar por poner tantos paneles solares como sean posibles (que me da que no es solución) o bien que los paneles, siendo menos en cantidad o más pequeños, sean más eficientes...

La máxima potencia del motor se requiere en el despegue y este punto no puede ser suplido por motores eléctricos....

Nolocreo escribió:

el.loco.lucas escribió:

El llobu escribió:

Tinajas escribió:

En la información dicen que el avion esta propulsado por seis motores de reacción de la gama del Boeing 747.

A ver si crees que eso importa: es un avión solar, faltaría más.

Salud y República.

 Este tío es desternillante, le da exactamente igual no tener ni idea de lo que habla para hacer rotundas afirmaciones. Y lo que le digan los demás, por razonado que esté, es como si oye el zumbido de una mosca...

Tú debes ser el señor de los conocimientos y la razón para hacer tales afirmaciones..
¿acaso sepas que  el diseño de ese avión está basado en un prototipo de avión solar que ya estuvo volando por aquí por España ya hace varios años..?

Hombre, comparado contigo claro que soy "el señor de los conocimientos y la razón" ¿Te suena de algo aquello de que en el país de los ciegos el tuerto es el rey?

Nolocreo escribió:

Tatsumaru escribió:

Zerg Rush escribió:

Tatsumaru escribió:

Bueno, ya que estamos y es otro tema que me interesaba  a partir de tener en cuenta  aviones solares y alternativas al transporte de pasajeros:
"Los cofundadores de Solar Impulse, el avión que está haciendo historia dando la vuelta al mundo solo con energía solar, han hecho unas declaraciones realmente ambiciosas: “Habrá aviones solares de pasajeros con capacidad de hasta 50 personas dentro de 10 años”."
Es un buen reto a alcanzar....Con 10 años se ponían de meta 2026, son declaraciones del 2016.

Bien posible un avión solar, por potencia de motores eléctrico no falta, aunque forzosamente tendrán que tener hélices como sistema de propulsión, ya que turbinas requieren combustible, si o si.
La dificultad sólo reside en la potencia que pueden proporcionar los paneles solares en la actualidad, que hoy por hoy sólo sirve para aviones ligeros para uno o dos personas, como la del vídeo.

El problema es optar por poner tantos paneles solares como sean posibles (que me da que no es solución) o bien que los paneles, siendo menos en cantidad o más pequeños, sean más eficientes...

La máxima potencia del motor se requiere en el despegue y este punto no puede ser suplido por motores eléctricos....

De nuevo demostrando que no sabes de lo que hablas. Hay aviones con motor exclusivamente eléctrico, y despegan perfectamente. De hecho los primeros prototipos son de los años 70. El problema al que se enfrentan es de precio y autonomía.

A si? Y de que peso estamos hablando? ..¿cuantos pasajeros puede transportar? ¿qué velocidad puede alcanzar? ...

Nolocreo escribió:

el.loco.lucas escribió:

El llobu escribió:

Tinajas escribió:

En la información dicen que el avion esta propulsado por seis motores de reacción de la gama del Boeing 747.

A ver si crees que eso importa: es un avión solar, faltaría más.

Salud y República.

 Este tío es desternillante, le da exactamente igual no tener ni idea de lo que habla para hacer rotundas afirmaciones. Y lo que le digan los demás, por razonado que esté, es como si oye el zumbido de una mosca...

Tú debes ser el señor de los conocimientos y la razón para hacer tales afirmaciones..
¿acaso sepas que  el diseño de ese avión está basado en un prototipo de avión solar que ya estuvo volando por aquí por España ya hace varios años..?

Ahora cuentas con mi atención, ¿qué modelo?

No conozco ningún modelo concreto los aviones solares presentan todos ellos características propias de diseño que les caracterizan y en las que se apoyan los ulteriores modelos a medida que su tecnología se va desarrollando...

Nolocreo escribió:

Tatsumaru escribió:

Zerg Rush escribió:

Tatsumaru escribió:

Bueno, ya que estamos y es otro tema que me interesaba  a partir de tener en cuenta  aviones solares y alternativas al transporte de pasajeros:
"Los cofundadores de Solar Impulse, el avión que está haciendo historia dando la vuelta al mundo solo con energía solar, han hecho unas declaraciones realmente ambiciosas: “Habrá aviones solares de pasajeros con capacidad de hasta 50 personas dentro de 10 años”."
Es un buen reto a alcanzar....Con 10 años se ponían de meta 2026, son declaraciones del 2016.

Bien posible un avión solar, por potencia de motores eléctrico no falta, aunque forzosamente tendrán que tener hélices como sistema de propulsión, ya que turbinas requieren combustible, si o si.
La dificultad sólo reside en la potencia que pueden proporcionar los paneles solares en la actualidad, que hoy por hoy sólo sirve para aviones ligeros para uno o dos personas, como la del vídeo.

El problema es optar por poner tantos paneles solares como sean posibles (que me da que no es solución) o bien que los paneles, siendo menos en cantidad o más pequeños, sean más eficientes...

La máxima potencia del motor se requiere en el despegue y este punto no puede ser suplido por motores eléctricos....

Esto es una tontería igual, un motor eléctrico sería de sobra capaz de despegar un avión incluso mejor que uno de combustión. El problema no es este, sino el suministro de la potencia necesaria, que unos paneles solares no pueden aportar. Estos sólo pueden suministrar la energía a motores eléctricos pequeños para que una avioneta pequeña con grandes alas se puede mantener en el aire y volar despacito.
En un avión grande, como el de los rusos, estamos hablando de potencias en el ámbito de muchos miles de megavatios necesarios que no pueden aportar ninguna placa solar de la superficie del avión, ni de lejos, ni ahora y tampoco en un futuro próximo. Si se intentaría con baterías, estas ocuparían todo el espacio libre del avión, con que su peso impediría el despegue de este.
Actualmente motores eléctricos en la aviación sólo son factible y práctico en dirigibles y es allí donde se usan.
Motores eléctricos como tales son prácticos en coches y motos, también en barcos y submarinos, pero no en aviones grandes de pasajeros. y no por falta de potencia que tienen, sino por la fuente de energía necesaria.

Zerg Rush escribió:

Sería un hito de conseguir motores a reacción que funcionan con energía solar como combustible 
Pero mientas no ayudan unos ETs la energía solar sólo puede usarse en motores eléctricos con hélices

Un avión solar

Si Nolocreo dice que ese avión va con energía solar entonces va con energía solar, y espera cuando nos salga con que ya puestos, deberían ponerles en las alas unos aerogeneradores que aprovechen la fuerza del viento aparente al volar el avión y la conviertan en energía eléctrica... porque será la revolución de la aviación.

Salud y República.