καλλαικoι escribió:Harley es la marca que más piezas aftermarket tiene, y también hay casas que se dedican a tunear sus motos. Es parte de la leyenda, favorecida por las normas yankis que permiten una gran cantidad de modificaciones, no como las demasiado estrictas normas europeas, que exigen homologar todo tipo de chorradas….
Si, en EEUU el tuning es más permisivo, pero si vés en general la calidad de los vehículos tuneados en EEUU verás que en muchas ocasiones son auténticas trampas mortales, con adornos cortantes y modificaciones que impiden una circulación segura. Es claro que por esta razón existen ciertas normas en la EU. Claro que puedes tunear también aquí a los motos y los coches sin problema, siempre y cuando las modificaciones no restan la seguridad y esto requiere que los componentes deben que estar homologizado, es decir, de corresponder a que no infringuen la legislación o que sean inseguros o un peligro en caso de accidente. En los EEUU da lo mismo, ya que eres tu quien paga los gastos del hospital.
No, no da igual que tienes que llevar seguro que cubra ciertos gastos. Aquí hay que homologar chorradas, aunque los propios elementos lo estén, como los intermitentes. No tiene sentido.
NEROCAESAR escribió: Para mí, el mal gusto y la ordinariez, nunca pueden ser un objetivo...; ya sé que es mi opinión personal, pero es que es la mía y no tengo otra.
Ya, pero estamos hablando de gustos y hay un cierto componente subjetivo en ellos
¿Te imaginas que alguien "tuneara" las Meninas de Velázquez o la Gioconda de Leonardo?...; bueno, esta última sería igual de fea...
Bromas aparte, el mal gusto y la elegancia, existen desde el albor de los tiempos y sí, son subjetivos pero están ahí, como "vuestras brujas".
Y figuritas de las meninas también hay unas cuantas. Sargadelos, una fábrica de cerámica del norte de Galicia, sacó alguna y también me suena de ver en aeropuertos la típica figurita hecha con cristales…
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Este Jaguar del año 2004, se inspiró en este otro, de los años sesenta. Hay mucha diferencia entre eso y un "tuneo". [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Siempre se habla de que Harley va a bajar sus cilindradlas para competir en mercados no tradicionales. En su día saco la Street que creo que tenía 750, aunque no tuvo mucho éxito. Ahora se habla de otras más pequeñas todavía… [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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