Nolocreo escribió:

NEROCAESAR escribió:

antartida escribió:Una cosa quiero decir como mujer y que me perdonen las mujeres del foro o las que lean el siguiente comentario.


Si yo me monto en un bus y este tiene que pasar por al lado de algun abismo y el chofer es mujer, yo me bajo. Nosotras somos muy nerviosas

Tú serás nerviosa o lo que sea, pero deja en paz a las demás...; y ¿Por qué sólo te tienen que disculpar ellas?___ A mí el machismo que con esa apreciación nos demuestras, también me molesta.


   Este post te ha retratado.

Pues yo me he visto en ese caso..

Nolocreo escribió:Esas cosas pueden pasar; y lo que dice Antártida es cierto..

Nolocreo escribió:

NEROCAESAR escribió:

antartida escribió:Una cosa quiero decir como mujer y que me perdonen las mujeres del foro o las que lean el siguiente comentario.


Si yo me monto en un bus y este tiene que pasar por al lado de algun abismo y el chofer es mujer, yo me bajo. Nosotras somos muy nerviosas

Tú serás nerviosa o lo que sea, pero deja en paz a las demás...; y ¿Por qué sólo te tienen que disculpar ellas?___ A mí el machismo que con esa apreciación nos demuestras, también me molesta.


   Este post te ha retratado.

Pues yo me he visto en ese caso..

NEROCAESAR escribió:

Nolocreo escribió:

NEROCAESAR escribió:

antartida escribió:Una cosa quiero decir como mujer y que me perdonen las mujeres del foro o las que lean el siguiente comentario.


Si yo me monto en un bus y este tiene que pasar por al lado de algun abismo y el chofer es mujer, yo me bajo. Nosotras somos muy nerviosas

Tú serás nerviosa o lo que sea, pero deja en paz a las demás...; y ¿Por qué sólo te tienen que disculpar ellas?___ A mí el machismo que con esa apreciación nos demuestras, también me molesta.


   Este post te ha retratado.

Pues yo me he visto en ese caso..

Cualquier conductor, sea de autobús o avión puede ponerse nervioso y hacer algo mal, no lo dudo...; pero la causa no puede ser el sexo que tenga. Es más, muchas conductoras, demuestran más responsabilidad que sus compañeros varones, de hecho algunas aseguradoras lo tienen en cuenta a la hora de establecer sus precios.

antartida escribió:Una cosa quiero decir como mujer y que me perdonen las mujeres del foro o las que lean el siguiente comentario.


Si yo me monto en un bus y este tiene que pasar por al lado de algun abismo y el chofer es mujer, yo me bajo. Nosotras somos muy nerviosas

Nolocreo escribió:

NEROCAESAR escribió:

antartida escribió:Una cosa quiero decir como mujer y que me perdonen las mujeres del foro o las que lean el siguiente comentario.


Si yo me monto en un bus y este tiene que pasar por al lado de algun abismo y el chofer es mujer, yo me bajo. Nosotras somos muy nerviosas

Tú serás nerviosa o lo que sea, pero deja en paz a las demás...; y ¿Por qué sólo te tienen que disculpar ellas?___ A mí el machismo que con esa apreciación nos demuestras, también me molesta.


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Pues yo me he visto en ese caso..

Tinajas escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Llevar aviones por mujeres no es nuevo, las Brujas de la Noche, el regimiento aéreo de mujeres en la Segunda Guerra Mundial






27 de abril de 2015 [url=http://es.rbth.com/author/Olga Belenitskaia]OLGA BELENITSKAIA[/url], [url=http://es.rbth.com/author/para RBTH]PARA RBTH[/url]


Los fascistas las llamaban “brujas de la noche”, los pilotos franceses del regimiento aéreo Normandie-Niemen les pusieron el nombre de “las hechiceras de la noche”, y sus compatriotas , “hermanitas”. Las escuadrillas del regimiento femenino estaban integradas únicamente por mujeres e imponían un verdadero terror a los alemanes.


Volaban en pequeños biplanos de marcha lenta y apodaban sus aviones kukurúznik, mazorca de maíz. La cabina abierta con una protección de vidrio no las protegía de las  balas ni tampoco del fuerte viento. No había comunicación por radio, la velocidad del avión era de tan solo 120 km/h y volaban a una altura de 3 km. Su única arma eran laspistolas TT. Fueron equipados con ametralladoras solamente en 1944.
 
No tenía bodega de bombas, y estas se colgaban por debajo del avión, de modo que no podía levantar muchas, pero las que lanzaba llegaban al blanco con precisión. En ocasiones llevaban las bombas en sus rodillas y las soltaban ellas mismas. Las chicas volaban de noche, haciendo hasta diez vuelos en un mismo día. Apagaban el motor y las bombas caían sobre el enemigo en silencio. Además transportaban material para los guerilleros: medicamentos, municiones, alimentos y cartas.


Los alemanes no podía ver por la armadura de madera chapeada y fueron ellos quienes le llamaban Brujas de la Noche, mientras que los soviéticos se referían a ellas como “hermanitas”. El piloto alemán que conseguía derribar un avión, obtenía el premio más alto: la Cruz de Hierro.

NEROCAESAR escribió:

Tinajas escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Llevar aviones por mujeres no es nuevo, las Brujas de la Noche, el regimiento aéreo de mujeres en la Segunda Guerra Mundial






27 de abril de 2015 [url=http://es.rbth.com/author/Olga Belenitskaia]OLGA BELENITSKAIA[/url], [url=http://es.rbth.com/author/para RBTH]PARA RBTH[/url]


Los fascistas las llamaban “brujas de la noche”, los pilotos franceses del regimiento aéreo Normandie-Niemen les pusieron el nombre de “las hechiceras de la noche”, y sus compatriotas , “hermanitas”. Las escuadrillas del regimiento femenino estaban integradas únicamente por mujeres e imponían un verdadero terror a los alemanes.


Volaban en pequeños biplanos de marcha lenta y apodaban sus aviones kukurúznik, mazorca de maíz. La cabina abierta con una protección de vidrio no las protegía de las  balas ni tampoco del fuerte viento. No había comunicación por radio, la velocidad del avión era de tan solo 120 km/h y volaban a una altura de 3 km. Su única arma eran laspistolas TT. Fueron equipados con ametralladoras solamente en 1944.
 
No tenía bodega de bombas, y estas se colgaban por debajo del avión, de modo que no podía levantar muchas, pero las que lanzaba llegaban al blanco con precisión. En ocasiones llevaban las bombas en sus rodillas y las soltaban ellas mismas. Las chicas volaban de noche, haciendo hasta diez vuelos en un mismo día. Apagaban el motor y las bombas caían sobre el enemigo en silencio. Además transportaban material para los guerilleros: medicamentos, municiones, alimentos y cartas.


Los alemanes no podía ver por la armadura de madera chapeada y fueron ellos quienes le llamaban Brujas de la Noche, mientras que los soviéticos se referían a ellas como “hermanitas”. El piloto alemán que conseguía derribar un avión, obtenía el premio más alto: la Cruz de Hierro.

¡Calla, Tinajas! Que esas intrépidas "brujas", se ponían muy nerviosas cuando pilotaban y bombardeaban...

Pur escribió:

Nolocreo escribió:

NEROCAESAR escribió:

antartida escribió:Una cosa quiero decir como mujer y que me perdonen las mujeres del foro o las que lean el siguiente comentario.


Si yo me monto en un bus y este tiene que pasar por al lado de algun abismo y el chofer es mujer, yo me bajo. Nosotras somos muy nerviosas

Tú serás nerviosa o lo que sea, pero deja en paz a las demás...; y ¿Por qué sólo te tienen que disculpar ellas?___ A mí el machismo que con esa apreciación nos demuestras, también me molesta.


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Pues yo me he visto en ese caso..

parada al lado de un abismo viendo cómo el bus se va?

Tinajas escribió:

NEROCAESAR escribió:

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Llevar aviones por mujeres no es nuevo, las Brujas de la Noche, el regimiento aéreo de mujeres en la Segunda Guerra Mundial






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Los fascistas las llamaban “brujas de la noche”, los pilotos franceses del regimiento aéreo Normandie-Niemen les pusieron el nombre de “las hechiceras de la noche”, y sus compatriotas , “hermanitas”. Las escuadrillas del regimiento femenino estaban integradas únicamente por mujeres e imponían un verdadero terror a los alemanes.


Volaban en pequeños biplanos de marcha lenta y apodaban sus aviones kukurúznik, mazorca de maíz. La cabina abierta con una protección de vidrio no las protegía de las  balas ni tampoco del fuerte viento. No había comunicación por radio, la velocidad del avión era de tan solo 120 km/h y volaban a una altura de 3 km. Su única arma eran laspistolas TT. Fueron equipados con ametralladoras solamente en 1944.
 
No tenía bodega de bombas, y estas se colgaban por debajo del avión, de modo que no podía levantar muchas, pero las que lanzaba llegaban al blanco con precisión. En ocasiones llevaban las bombas en sus rodillas y las soltaban ellas mismas. Las chicas volaban de noche, haciendo hasta diez vuelos en un mismo día. Apagaban el motor y las bombas caían sobre el enemigo en silencio. Además transportaban material para los guerilleros: medicamentos, municiones, alimentos y cartas.


Los alemanes no podía ver por la armadura de madera chapeada y fueron ellos quienes le llamaban Brujas de la Noche, mientras que los soviéticos se referían a ellas como “hermanitas”. El piloto alemán que conseguía derribar un avión, obtenía el premio más alto: la Cruz de Hierro.

¡Calla, Tinajas! Que esas intrépidas "brujas", se ponían muy nerviosas cuando pilotaban y bombardeaban...

Y aterrizar dando botes el avión cerca de un precipicio,  con las bombas sobre sus rodillas eran un peligro 

Nolocreo escribió:

Tinajas escribió:

NEROCAESAR escribió:

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Llevar aviones por mujeres no es nuevo, las Brujas de la Noche, el regimiento aéreo de mujeres en la Segunda Guerra Mundial






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Los fascistas las llamaban “brujas de la noche”, los pilotos franceses del regimiento aéreo Normandie-Niemen les pusieron el nombre de “las hechiceras de la noche”, y sus compatriotas , “hermanitas”. Las escuadrillas del regimiento femenino estaban integradas únicamente por mujeres e imponían un verdadero terror a los alemanes.


Volaban en pequeños biplanos de marcha lenta y apodaban sus aviones kukurúznik, mazorca de maíz. La cabina abierta con una protección de vidrio no las protegía de las  balas ni tampoco del fuerte viento. No había comunicación por radio, la velocidad del avión era de tan solo 120 km/h y volaban a una altura de 3 km. Su única arma eran laspistolas TT. Fueron equipados con ametralladoras solamente en 1944.
 
No tenía bodega de bombas, y estas se colgaban por debajo del avión, de modo que no podía levantar muchas, pero las que lanzaba llegaban al blanco con precisión. En ocasiones llevaban las bombas en sus rodillas y las soltaban ellas mismas. Las chicas volaban de noche, haciendo hasta diez vuelos en un mismo día. Apagaban el motor y las bombas caían sobre el enemigo en silencio. Además transportaban material para los guerilleros: medicamentos, municiones, alimentos y cartas.


Los alemanes no podía ver por la armadura de madera chapeada y fueron ellos quienes le llamaban Brujas de la Noche, mientras que los soviéticos se referían a ellas como “hermanitas”. El piloto alemán que conseguía derribar un avión, obtenía el premio más alto: la Cruz de Hierro.

¡Calla, Tinajas! Que esas intrépidas "brujas", se ponían muy nerviosas cuando pilotaban y bombardeaban...

Y aterrizar dando botes el avión cerca de un precipicio,  con las bombas sobre sus rodillas eran un peligro 

Ese texto pareciera haber sido escrito por una mujer a su vez.. ¿A qué es así?

Tinajas escribió:

Nolocreo escribió:

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NEROCAESAR escribió:

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Llevar aviones por mujeres no es nuevo, las Brujas de la Noche, el regimiento aéreo de mujeres en la Segunda Guerra Mundial






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Los fascistas las llamaban “brujas de la noche”, los pilotos franceses del regimiento aéreo Normandie-Niemen les pusieron el nombre de “las hechiceras de la noche”, y sus compatriotas , “hermanitas”. Las escuadrillas del regimiento femenino estaban integradas únicamente por mujeres e imponían un verdadero terror a los alemanes.


Volaban en pequeños biplanos de marcha lenta y apodaban sus aviones kukurúznik, mazorca de maíz. La cabina abierta con una protección de vidrio no las protegía de las  balas ni tampoco del fuerte viento. No había comunicación por radio, la velocidad del avión era de tan solo 120 km/h y volaban a una altura de 3 km. Su única arma eran laspistolas TT. Fueron equipados con ametralladoras solamente en 1944.
 
No tenía bodega de bombas, y estas se colgaban por debajo del avión, de modo que no podía levantar muchas, pero las que lanzaba llegaban al blanco con precisión. En ocasiones llevaban las bombas en sus rodillas y las soltaban ellas mismas. Las chicas volaban de noche, haciendo hasta diez vuelos en un mismo día. Apagaban el motor y las bombas caían sobre el enemigo en silencio. Además transportaban material para los guerilleros: medicamentos, municiones, alimentos y cartas.


Los alemanes no podía ver por la armadura de madera chapeada y fueron ellos quienes le llamaban Brujas de la Noche, mientras que los soviéticos se referían a ellas como “hermanitas”. El piloto alemán que conseguía derribar un avión, obtenía el premio más alto: la Cruz de Hierro.

¡Calla, Tinajas! Que esas intrépidas "brujas", se ponían muy nerviosas cuando pilotaban y bombardeaban...

Y aterrizar dando botes el avión cerca de un precipicio,  con las bombas sobre sus rodillas eran un peligro 

Ese texto pareciera haber sido escrito por una mujer a su vez.. ¿A qué es así?

Si, pero no se a donde quieres llegar con ello, de lo que se trata de que las mujeres también fueron pioneras en la aviación,  a pesar de la oposición de los hombres en esa época.

Nolocreo escribió:

Tinajas escribió:

Nolocreo escribió:

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Llevar aviones por mujeres no es nuevo, las Brujas de la Noche, el regimiento aéreo de mujeres en la Segunda Guerra Mundial






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Los fascistas las llamaban “brujas de la noche”, los pilotos franceses del regimiento aéreo Normandie-Niemen les pusieron el nombre de “las hechiceras de la noche”, y sus compatriotas , “hermanitas”. Las escuadrillas del regimiento femenino estaban integradas únicamente por mujeres e imponían un verdadero terror a los alemanes.


Volaban en pequeños biplanos de marcha lenta y apodaban sus aviones kukurúznik, mazorca de maíz. La cabina abierta con una protección de vidrio no las protegía de las  balas ni tampoco del fuerte viento. No había comunicación por radio, la velocidad del avión era de tan solo 120 km/h y volaban a una altura de 3 km. Su única arma eran laspistolas TT. Fueron equipados con ametralladoras solamente en 1944.
 
No tenía bodega de bombas, y estas se colgaban por debajo del avión, de modo que no podía levantar muchas, pero las que lanzaba llegaban al blanco con precisión. En ocasiones llevaban las bombas en sus rodillas y las soltaban ellas mismas. Las chicas volaban de noche, haciendo hasta diez vuelos en un mismo día. Apagaban el motor y las bombas caían sobre el enemigo en silencio. Además transportaban material para los guerilleros: medicamentos, municiones, alimentos y cartas.


Los alemanes no podía ver por la armadura de madera chapeada y fueron ellos quienes le llamaban Brujas de la Noche, mientras que los soviéticos se referían a ellas como “hermanitas”. El piloto alemán que conseguía derribar un avión, obtenía el premio más alto: la Cruz de Hierro.

¡Calla, Tinajas! Que esas intrépidas "brujas", se ponían muy nerviosas cuando pilotaban y bombardeaban...

Y aterrizar dando botes el avión cerca de un precipicio,  con las bombas sobre sus rodillas eran un peligro 

Ese texto pareciera haber sido escrito por una mujer a su vez.. ¿A qué es así?

Si, pero no se a donde quieres llegar con ello, de lo que se trata de que las mujeres también fueron pioneras en la aviación,  a pesar de la oposición de los hombres en esa época.

Ya se ve que sólo se trata de eso; de decir que las mujeres fueron pioneras en la aviación a pesar de "la oposición" de los hombres y con "viento fuerte" en contra; y como sólo se trata de eso y ya está dicho pues no hay lugar a añadir nada más..

Nolocreo escribió:

Tinajas escribió:

Nolocreo escribió:

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Llevar aviones por mujeres no es nuevo, las Brujas de la Noche, el regimiento aéreo de mujeres en la Segunda Guerra Mundial






27 de abril de 2015 [url=http://es.rbth.com/author/Olga Belenitskaia]OLGA BELENITSKAIA[/url], [url=http://es.rbth.com/author/para RBTH]PARA RBTH[/url]


Los fascistas las llamaban “brujas de la noche”, los pilotos franceses del regimiento aéreo Normandie-Niemen les pusieron el nombre de “las hechiceras de la noche”, y sus compatriotas , “hermanitas”. Las escuadrillas del regimiento femenino estaban integradas únicamente por mujeres e imponían un verdadero terror a los alemanes.


Volaban en pequeños biplanos de marcha lenta y apodaban sus aviones kukurúznik, mazorca de maíz. La cabina abierta con una protección de vidrio no las protegía de las  balas ni tampoco del fuerte viento. No había comunicación por radio, la velocidad del avión era de tan solo 120 km/h y volaban a una altura de 3 km. Su única arma eran laspistolas TT. Fueron equipados con ametralladoras solamente en 1944.
 
No tenía bodega de bombas, y estas se colgaban por debajo del avión, de modo que no podía levantar muchas, pero las que lanzaba llegaban al blanco con precisión. En ocasiones llevaban las bombas en sus rodillas y las soltaban ellas mismas. Las chicas volaban de noche, haciendo hasta diez vuelos en un mismo día. Apagaban el motor y las bombas caían sobre el enemigo en silencio. Además transportaban material para los guerilleros: medicamentos, municiones, alimentos y cartas.


Los alemanes no podía ver por la armadura de madera chapeada y fueron ellos quienes le llamaban Brujas de la Noche, mientras que los soviéticos se referían a ellas como “hermanitas”. El piloto alemán que conseguía derribar un avión, obtenía el premio más alto: la Cruz de Hierro.

¡Calla, Tinajas! Que esas intrépidas "brujas", se ponían muy nerviosas cuando pilotaban y bombardeaban...

Y aterrizar dando botes el avión cerca de un precipicio,  con las bombas sobre sus rodillas eran un peligro 

Ese texto pareciera haber sido escrito por una mujer a su vez.. ¿A qué es así?

Si, pero no se a donde quieres llegar con ello, de lo que se trata de que las mujeres también fueron pioneras en la aviación,  a pesar de la oposición de los hombres en esa época.

Ya se ve que sólo se trata de eso; de decir que las mujeres fueron pioneras en la aviación a pesar de "la oposición" de los hombres y con "viento fuerte" en contra; y como sólo se trata de eso y ya está dicho pues no hay lugar a añadir nada más..

Tinajas escribió:

Nolocreo escribió:

Tinajas escribió:

Nolocreo escribió:

Tinajas escribió:

NEROCAESAR escribió:

¡Calla, Tinajas! Que esas intrépidas "brujas", se ponían muy nerviosas cuando pilotaban y bombardeaban...

Y aterrizar dando botes el avión cerca de un precipicio,  con las bombas sobre sus rodillas eran un peligro 

Ese texto pareciera haber sido escrito por una mujer a su vez.. ¿A qué es así?

Si, pero no se a donde quieres llegar con ello, de lo que se trata de que las mujeres también fueron pioneras en la aviación,  a pesar de la oposición de los hombres en esa época.

Ya se ve que sólo se trata de eso; de decir que las mujeres fueron pioneras en la aviación a pesar de "la oposición" de los hombres y con "viento fuerte" en contra; y como sólo se trata de eso y ya está dicho pues no hay lugar a añadir nada más..

Ok y ahora que?

Jugamos a los chinos 

Nolocreo escribió:

Tinajas escribió:

Nolocreo escribió:

Tinajas escribió:

Nolocreo escribió:

Tinajas escribió:

NEROCAESAR escribió:

¡Calla, Tinajas! Que esas intrépidas "brujas", se ponían muy nerviosas cuando pilotaban y bombardeaban...

Y aterrizar dando botes el avión cerca de un precipicio,  con las bombas sobre sus rodillas eran un peligro 

Ese texto pareciera haber sido escrito por una mujer a su vez.. ¿A qué es así?

Si, pero no se a donde quieres llegar con ello, de lo que se trata de que las mujeres también fueron pioneras en la aviación,  a pesar de la oposición de los hombres en esa época.

Ya se ve que sólo se trata de eso; de decir que las mujeres fueron pioneras en la aviación a pesar de "la oposición" de los hombres y con "viento fuerte" en contra; y como sólo se trata de eso y ya está dicho pues no hay lugar a añadir nada más..

Ok y ahora que?

Jugamos a los chinos 

Pues como dices tu ahora a jugar a los chinos..

CortoCortito escribió:

Nolocreo escribió:Pues ya ves en el articulo que abre este hilo como parte del pasaje de ese avión lo abandona a medio viaje en cuanto se enteran de forma puramente accidental que están siendo llevados por mujeres..

¡¡¡Enhorabuena!!!! has encontrado un grupo de gente como tú.

¿ Lo de repetir que se enteraron de forma puramente accidental tiene una connotación que no terminamos de entender? ¿ Acaso no avisan por megafonía el nombre de la tripulación e incluso el comandante saluda al pasaje?  Eso en los aviones en los que volamos la gente normal, calro que imagino que tú usas otro tipo de transporte.

“Cuando estábamos en vuelo el comandante de abordo menciona en un mensaje a través del megáfono algo en relación a “la piloto y la copiloto”, señala Marcos. “Ahí nos dimos cuenta de que eran mujeres y la gente se sorprendió”, agregó.  

Nolocreo escribió:

Tinajas escribió:

Nolocreo escribió:

Tinajas escribió:

Nolocreo escribió:

Tinajas escribió:


Y aterrizar dando botes el avión cerca de un precipicio,  con las bombas sobre sus rodillas eran un peligro 

Ese texto pareciera haber sido escrito por una mujer a su vez.. ¿A qué es así?

Si, pero no se a donde quieres llegar con ello, de lo que se trata de que las mujeres también fueron pioneras en la aviación,  a pesar de la oposición de los hombres en esa época.

Ya se ve que sólo se trata de eso; de decir que las mujeres fueron pioneras en la aviación a pesar de "la oposición" de los hombres y con "viento fuerte" en contra; y como sólo se trata de eso y ya está dicho pues no hay lugar a añadir nada más..

Ok y ahora que?

Jugamos a los chinos 

Pues como dices tu ahora a jugar a los chinos..

el.loco.lucas escribió:Las mujeres no deben pilotar aviones ni conducir ningún tipo de vehículo porque con el "burka" pierden visibilidad y movilidad.

Nolocreo escribió:

el.loco.lucas escribió:Las mujeres no deben pilotar aviones ni conducir ningún tipo de vehículo porque con el "burka" pierden visibilidad y movilidad.

¿De que mujeres hablas?