Aterrizaje forzoso ¿Sera como en las peliculas?

V.I.P. Mensajes : 31117 Localización : La muerte

Hay que matizar,terminara mal como en las películas catastróficas o bien como en las películas buenistas, la cuestion es que un avión de Air Canada con 130 pasajeros, puede que tenga que hacer un aterrizaje forzoso,

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¿Revisaron mal el avión antes de su salida?

A las 19,30 mas o menos lo sabremos, por ahora esta quemando el combustible y sobrevolando a baja altura Madrid.

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Tinajas escribió:: A las 19,30 mas o menos lo sabremos, por ahora esta quemando el combustible y sobrevolando a baja altura Madrid.

Mal lo estarán pasando los pilotos, unas horas de máxima tensión.

Helios58 escribió:

Tinajas escribió:: A las 19,30 mas o menos lo sabremos, por ahora esta quemando el combustible y sobrevolando a baja altura Madrid.

Mal lo estarán pasando los pilotos, unas horas de máxima tensión.

Acaba de aterrizar sin problemas

Antisozzial escribió:: Hay que matizar,terminara mal como en las películas catastróficas o bien como en las películas buenistas, la cuestion es que un avión de Air Canada con 130 pasajeros, puede que tenga que hacer un aterrizaje forzoso,

Los españoles no tienen efectos especiales, son muy serios y muy preparados para estos aterrizajes de mucho riesgo.

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Tinajas escribió:

Helios58 escribió:

Tinajas escribió:: A las 19,30 mas o menos lo sabremos, por ahora esta quemando el combustible y sobrevolando a baja altura Madrid.

Mal lo estarán pasando los pilotos, unas horas de máxima tensión.

Acaba de aterrizar sin problemas

Lo acabo de leer, me alegro por todos.

El miedo que han tenido que pasar los 147 pasajeros, con un fogonazo al despegar y pérdida de una rueda, siendo escoltados por un avión de combate f-18 durante varias horas, tuvo que ser enorme.

Era de esperar, aterrizar con una o incluso, todas las ruedas faltantes es un ejercicio básico para cualquier piloto de linea que entrenan estos supuestos de forma regular. Hay problemas más peliagudos, pista de aterrizaje con hielo o bloqueado con otro avión, problemas de motores en el despegue, descompresión en el aire, incendios, amerizajes de emergencia con oleaje, o que fallan todos los motores, como en ese del aterrizaje en el río Hudson (esto último sólo apto para pilotos que son el puto amo y con huevos de acero).

V.I.P. Mensajes : 31117 Localización : La muerte

Hala, el aterrizaje ha sido perfecto, estas teles, te dan esperanzas para nada , gentuza

V.I.P. Mensajes : 31694

Qué vergüenza, todo ha salido bien. Rolling Eyes

Por si tienes mono:

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V.I.P. Mensajes : 20909

Zerg Rush escribió:: Era de esperar, aterrizar con una o incluso, todas las ruedas faltantes es un ejercicio básico para cualquier piloto de linea que entrenan estos supuestos de forma regular. Hay problemas más peliagudos, pista de aterrizaje con hielo o bloqueado con otro avión, problemas de motores en el despegue, descompresión en el aire, incendios, amerizajes de emergencia con oleaje, o que fallan todos los motores, como en ese del aterrizaje en el río Hudson (esto último sólo apto para pilotos que son el puto amo y con huevos de acero).

En estos casos deben aterrizar en el mar cerca de la playa dando panzasos sobre el agua, el avión puede flotar el tiempo suficiente para que salgan todos por las trampillas de emergencia. Neutral

V.I.P. Mensajes : 31694

Nolocreo escribió:

Zerg Rush escribió:: Era de esperar, aterrizar con una o incluso, todas las ruedas faltantes es un ejercicio básico para cualquier piloto de linea que entrenan estos supuestos de forma regular. Hay problemas más peliagudos, pista de aterrizaje con hielo o bloqueado con otro avión, problemas de motores en el despegue, descompresión en el aire, incendios, amerizajes de emergencia con oleaje, o que fallan todos los motores, como en ese del aterrizaje en el río Hudson (esto último sólo apto para pilotos que son el puto amo y con huevos de acero).

En estos casos deben aterrizar en el mar cerca de la playa dando panzasos sobre el agua, el avión puede flotar el tiempo suficiente para que salgan todos por las trampillas de emergencia. Neutral

Que el problema no es flotar o no sino el angulo de aproximación y ajustar velocidad adecuada al entrar al agua, qu no haya oleaje también cuenta ya que de haberlo date por acabado....Y que nadie entrena eso en simulador de aprendizaje por razones obvias. Ningún piloto en su sano jucio elegiría amerizar como primera opción, la verdad.

V.I.P. Mensajes : 31694

Antisozzial escribió:: Hay que matizar,terminara mal como en las películas catastróficas o bien como en las películas buenistas, la cuestion es que un avión de Air Canada con 130 pasajeros, puede que tenga que hacer un aterrizaje forzoso,

Jodó, cómo se nota desde la primera escena donde se acerca a los edificios...En Tenerife, dice. :diente:

V.I.P. Mensajes : 20909

Tatsumaru escribió:

Nolocreo escribió:

Zerg Rush escribió:: Era de esperar, aterrizar con una o incluso, todas las ruedas faltantes es un ejercicio básico para cualquier piloto de linea que entrenan estos supuestos de forma regular. Hay problemas más peliagudos, pista de aterrizaje con hielo o bloqueado con otro avión, problemas de motores en el despegue, descompresión en el aire, incendios, amerizajes de emergencia con oleaje, o que fallan todos los motores, como en ese del aterrizaje en el río Hudson (esto último sólo apto para pilotos que son el puto amo y con huevos de acero).

En estos casos deben aterrizar en el mar cerca de la playa dando panzasos sobre el agua, el avión puede flotar el tiempo suficiente para que salgan todos por las trampillas de emergencia. Neutral

Que el problema no es flotar o no sino el angulo de aproximación y ajustar velocidad adecuada al entrar al agua, qu no haya oleaje también cuenta ya que de haberlo date por acabado....Y que nadie entrena eso en simulador de aprendizaje por razones obvias. Ningún piloto en su sano jucio elegiría amerizar como primera opción, la verdad.

Bueno si se puede elegir son preferibles los lagos y ríos.. Neutral

Exacto, un amerizaje siempre acaba mal, ya que con el oleaje es casi imposible de calcular un aángulo correcto, con lo que el avión se parte, si o si. En lagos y ríos puede que salga bien, pero el margen de error es mínimo para que sea así.
No es lo mismo que un aterrizaje de emergencia en una pista lisa.

V.I.P. Mensajes : 31117 Localización : La muerte

Tatsumaru escribió:: Qué vergüenza, todo ha salido bien. Por si tienes mono:

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Que cuesta, meter 150 jubilados

En 5 aviones, estrellarlos los 5 aviones cada mes, ¿Que conseguimos?

Ahorramos en pensiones, cuadramos del déficit, mas camas hospitalarias libres. la seguridad social se ahorra en medicinas . renovamos la flota aérea y contaminamos menos, son todo ventajas

V.I.P. Mensajes : 46415

Antisozzial escribió:

Tatsumaru escribió:: Qué vergüenza, todo ha salido bien. Por si tienes mono:

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Que cuesta, meter 150 jubilados

En 5 aviones, estrellarlos los 5 aviones cada mes, ¿Que conseguimos?

Ahorramos en pensiones, cuadramos del déficit, mas camas hospitalarias libres. la seguridad social se ahorra en medicinas . renovamos la flota aérea y contaminamos menos, son todo ventajas

Sale mas barato el autobus... no recuerdas esos viajes del imserso?. Lo de los aviones para paises ricos como Canada o eeuu, pero aqui, autobus, autobus... Rolling Eyes

V.I.P. Mensajes : 31117 Localización : La muerte

Joder caro, caro, que todos son problemas, pues les metemos en recintos cerrados, y que la Esteban les de una conferencia de cultura general

Y si queda alguno vivo, que como ahora los abuelos son muy resistentes con los antibióticos, que los remate Pur

V.I.P. Mensajes : 31694

Antisozzial escribió:

Tatsumaru escribió:: Qué vergüenza, todo ha salido bien. Por si tienes mono:

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Que cuesta, meter 150 jubilados

En 5 aviones, estrellarlos los 5 aviones cada mes, ¿Que conseguimos?

Ahorramos en pensiones, cuadramos del déficit, mas camas hospitalarias libres. la seguridad social se ahorra en medicinas . renovamos la flota aérea y contaminamos menos, son todo ventajas

Ya, y les haces un casting , los más petardos al viaje.Para atraerlos que sean gratis los pasajes.

V.I.P. Mensajes : 31117 Localización : La muerte

Necesitamos una gobierno fuerte, esta claro, que gobierne con puño de hierro, se tiene que empezar aplicar una eugenesia platónica , hay mucho zángano y zangana

V.I.P. Mensajes : 20909

Zerg Rush escribió:: Exacto, un amerizaje siempre acaba mal, ya que con el oleaje es casi imposible de calcular un aángulo correcto, con lo que el avión se parte, si o si. En lagos y ríos puede que salga bien, pero el margen de error es mínimo para que sea así.
No es lo mismo que un aterrizaje de emergencia en una pista lisa.

Tampoco es lo mismo que el piloto sea hombre o mujer ya que en el caso de ser mujer los márgenes de error pueden ser mucho más estrechos y críticos... Neutral

Nolocreo escribió:

Zerg Rush escribió:: Exacto, un amerizaje siempre acaba mal, ya que con el oleaje es casi imposible de calcular un aángulo correcto, con lo que el avión se parte, si o si. En lagos y ríos puede que salga bien, pero el margen de error es mínimo para que sea así.
No es lo mismo que un aterrizaje de emergencia en una pista lisa.

Tampoco es lo mismo que el piloto sea hombre o mujer ya que en el caso de ser mujer los márgenes de error pueden ser mucho más estrechos y críticos... Neutral

A ver, esto no me lo pierdo yo... Tenemos dos pilotos, una es mujer y el otro hombre, y ambos han recibido la misma formación. ¿Nos puedes explicar, porqué "en el caso de ser mujer los márgenes de error pueden ser mucho más estrechos y críticos"?

Administrador Mensajes : 38974

"Houston... tenemos un problema".

Salú y República.

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