Accidente de tren en Galicia

El maquinista parece que reconoce que marchaban a 190 por hora en una zona limitada a 80, nada más que decir. El doble y más de lo permitido .

xinfonia escribió:

No sirve de nada especular,ahora empiezan los programas sensacionalistas que si el pérfil del face del conductor(presuntamente)donde aparecen fotos y comentarios sobre excesos de velocidad...lo cierto es que hay que esperar para saber que ha fallado,mi pésame a las familias de las víctimas y mis felicitaciones a la gente de  Galicia que se ha volcado a ayudar

Esta vez estamos de acuerdo xinfonía.  

No nos acostumbremos:diente:

xinfonia escribió:

No nos acostumbremos:diente:

Lo procuraré.  

Una de las personas más famosas fallecicidas en el accidente es el periodista y comunicador Enrique Beotas que presentaba y dirigía el programa radiofónico "La Rebotica", que actualmente se emite en Cadena COPE, y está dirigido a las personas enfermas y al personal sanitario y farmaceútico.

Mis condolencias a su familia, colaboradores y oyentes.

Marianico, Marianico... léete lo que firmas:

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El fallo humano es posible, incluso el maquinista ha sido imputado por el Juez como es lógico, pero aunque el conductor ferroviario quisiera ir a mas velocidad de la permitida, desde las balizas que hay en la vía y sistema radioeléctrico pueden hacer detener el tren o aminorar su marcha. 


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Parece claro que el fallo decisivo está en las balizas que controlan la velocidad del tren. En teoría, si el sistema funciona como debe, el tren frena automáticamente si hay exceso de velocidad.

Está claro que hay una responsabilidad civil subsidiaria de la empresa.

Los trenes Alvia no cuentan con el sistema de radiobalizamiento. Sólo de sistema de alarma. Y las alarmas, se pueden ignorar, si el operario interpreta que no hay razones de alarma.

79.

¿No parará nunca?

80.

¿El conductor es tonto, no?

Rajoy:

ha anunciado que se han abierto dos investigaciones para conocer las causas del accidente, una judicial y la otra de la comisión de accidentes ferroviarios. Además, ha dado instrucciones para que "se recupere la normalidad a la mayor celeridad posible" en el tráfico ferroviario.
Poco antes de su comparecencia, el presidente del Gobierno ha inspeccionado el lugar de la tragedia y visitar a los heridos.

De riguroso luto y visiblemente afectado, Rajoy ha estado acompañado por la ministra de Fomento, Ana Pastor, y el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo. La comitiva oficial ha llegado al lugar exacto en el que aterrizó el vagón que voló por los aires en el momento del accidente, por encima de un alto talud que separa la carretera de las vías y donde están instaladas dos enormes grúas que esta madrugada han elevado a esa calzada otros dos vagones del convoy.

Ya es el segundo accidente ferroviario más mortífero de la historia de la Alta Velocidad, tras el de Japón en 2005, donde murieron más del centenar de personas y más de medio millar resultaron heridas. En aquel también fue el exceso de velocidad lo que provocó el descarrilamiento.

Semper Fi escribió:

Ya es el segundo accidente ferroviario más mortífero de la historia de la Alta Velocidad, tras el de Japón en 2005, donde murieron más del centenar de personas y más de medio millar resultaron heridas. En aquel también fue el exceso de velocidad lo que provocó el descarrilamiento.

Si, pero lo que no se si el conductor japones era tan tonto como el españolazo este, que presumia por las redes sociales de su velocidad y de que no podia ir mas deprisa, tpico de españa, un tonto puesto a dedo, nada profesional, seguro qiue tonto y borracho, estas son las consecuemcias

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Sera esto cierto? si alguien entiende sobre el mundo ferroviario y puede comentar el video...

ver video en el enlace:

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Antisozzial escribió:

Semper Fi escribió:

Ya es el segundo accidente ferroviario más mortífero de la historia de la Alta Velocidad, tras el de Japón en 2005, donde murieron más del centenar de personas y más de medio millar resultaron heridas. En aquel también fue el exceso de velocidad lo que provocó el descarrilamiento.

 Si, pero lo que no se si el conductor japones era tan tonto como el españolazo este, que presumia por las redes sociales de su velocidad y de que no podia ir mas deprisa, tpico de españa, un tonto puesto a dedo, nada profesional, seguro qiue tonto y borracho, estas son las consecuemcias

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tambien cabe la posibilidad de que la velicidad de la foto fuese en un tramo en el que estaba permitida esa velocidad, aunque si, es bastante de flipao, pero de ahi a decir que un maquinista con 30 años de experiencia no es profesional.... y decir que seguro que estaba borracho y ademas que es tonto.... pues como que te deja en muy mal lugar.

Hombre por eso y por que la curva la tomo a 190 en vez de a 80 no te jode

Lo cierto es que no se entiende que habiendo dos maquinistas en la cabina, que conocen perfectamente el trazado, no hubieran reducido antes la velocidad. Por mucho que hayan podido fallar las balizas que avisan de que se debe reducir ellos debían saber que había que ir frenando... Me parece incomprensible.

Si hay explicacion, que algunas empresas tienen a cualquiera trabajando, un tio que sube esas fotos y hace esos comentarios tendria que haber sido despedido

IagoOi escribió:

Antisozzial escribió:

Semper Fi escribió:

Ya es el segundo accidente ferroviario más mortífero de la historia de la Alta Velocidad, tras el de Japón en 2005, donde murieron más del centenar de personas y más de medio millar resultaron heridas. En aquel también fue el exceso de velocidad lo que provocó el descarrilamiento.

 Si, pero lo que no se si el conductor japones era tan tonto como el españolazo este, que presumia por las redes sociales de su velocidad y de que no podia ir mas deprisa, tpico de españa, un tonto puesto a dedo, nada profesional, seguro qiue tonto y borracho, estas son las consecuemcias

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tambien cabe la posibilidad de que la velicidad de  la foto fuese en un tramo en el que estaba permitida esa velocidad, aunque si, es bastante de flipao, pero de ahi a decir que un maquinista con 30 años de experiencia no es profesional.... y decir que seguro que estaba borracho y ademas que es tonto.... pues como que te deja en muy mal lugar.

No prueba que el maquinista estuviese premeditando nada porque parece que dan a  entender que era un loco de la velocidad, si la hubiese tomado justo en la curva es para darle por insconciente, en un tramo habitual con el tren automatizado y en línea recta años atrás no significa nada¿ El otro maquinista también puso comentarios así y entonces hay que meterle caña? Vaya, otro juicio fuera de donde se debe y por un asunto no relacionado por causa y efecto.

Creo que podemsos asegurar que este señor es un borracho