La Justicia impone una multa de 1.000 millones de euros a Volkswagen

Un ejemplo la justicia en España.

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La Fiscalía de Braunschweig ha impuesto una multa de 1.000 millones de euros por la manipulación de las emisiones de gases en motores diesel al grupo automovilístico alemán Volkswagen, que la ha aceptado. Volkswagen informó este miércoles de que de este modo asume su responsabilidad. La Fiscalía de Braunschweig, que es la encargada de las investigaciones porque se encuentra cerca de la localidad de Wolfsburg, donde el grupo tiene su sede central, considera que se produjeron incumplimientos del deber de supervisión en la división de desarrollo de agregados relacionados con las pruebas de vehículos. Estos incumplimientos hicieron que desde mediados de 2007 y hasta 2015, 10,7 millones de vehículos con el motor diesel EA 288 de la tercera generación en EE U y Canadá y con el motor EA 189 en otros países estuvieran equipados con una función de software ilegal, que se vendieran y que entraran en circulación. El grupo Volkswagen ha aceptado la multa, tras realizar su propia revisión, y no va a presentar recursos legales. De este modo concluye el proceso por infracción reglamentaria, lo que para Volkswagen "tendrá efectos positivos notables" sobre otros procesos que el grupo y sus filiales tienen en otros países de Europa. Las crisis del diésel le ha obligado a pagar acuerdos extrajudiciales, multas y modificaciones en los vehículos multimillonarias, sobre todo en Norteamérica, y ha lastrado su resultado con elevados extraordinarios. El grupo ha provisionado casi 26.000 millones de euros para la crisis del diésel. 

Un momento que me he liado que en España lo que pasa es esto.

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Citación :

La Comisión Europea ha abierto un procedimiento contra España, Alemania, Grecia, República Checa, Lituania, Luxemburgo y Reino Unido por "no poner en marcha un sistema de sanciones para evitar que los fabricantes de automóviles violen la legislación de emisiones o por no aplicarlas cuando se ha producido un quebrantamiento de la ley".Básicamente, por no haber evitado el trucaje de los motores diésel por parte del Grupo Volkswagen -que insiste en que sus coches fueron legalmente homologados- o no haber impuesto sanciones después de que el engaño se descubriera.
La apertura del expediente se produce tras meses de amenazas desde Bruselas, sin autoridad para multar al fabricante ya que esa tarea es competencia de cada estado miembro. De hecho, en su denuncia apunta directamente a Alemania, Luxemburgo, España y Reino Unido, ya que son los responsables de la homologación de los coches del Grupo Volkswagen en la UE. Una vez certificados por las autoridades de esos países, los vehículos pueden venderse en el resto de la región.
En este caso, les acusa de "no aplicar las penalizaciones disponibles pese al uso de dispositivos ilegales y trucados por la compañía" que hacían que el control de emisiones sólo fuera efectivo durante los test de homologación. Así lo "ha constatado el organismo regulador alemán KBA", aseguran desde Bruselas.

Ahora si me cuadra más.

Perdón que hay más.

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Citación :

Cada uno va a tener que poner de su parte. El mantenimiento de las inversiones comprometidas por Volkswagen (VW) en España tras el estallido del escándalo del «dieselgate»-4.200 millones de euros hasta 2019- dependerá tanto de la voluntad del consorcio alemán, como de las ayudas que puedan llegar por parte de las administraciones públicas implicadas: Ministerio de Industria, Gobierno de Navarra -por la planta de Volkswagen en Lanbaden- y Generalitat de Cataluña -por la factoría de Seat en Martorell-. Así, según ha podido saber ABC, el compromiso expresado por el ministro del ramo, José Manuel Soria, de que la marca tiene garantizado un paquete de ayudas públicas -tal y como trasladó por carta el pasado viernes a la cúpula de Volkswagen- se traducirá en un mínimo de 112 millones de euros únicamente en concepto de créditos blandos para la planta de Navarra, y una cifra notablemente superior para Seat en Barcelona.
Según fuentes conocedoras consultadas por este diario, el Ministerio de Industria se ha comprometido con la misma cifra que aporte cada una de las comunidades autónomas. En el caso de Navarra (donde VW anuncia que invertirá 900 millones) corresponderán 56 millones de euros por parte de la administración autonómica, y otros 56 por parte del Estado. Otras fuentes, por contra, apuntan a que el reparto sería de 54 por una parte, y de 51 por la otra. Mientras, en Cataluña, la Generalitat facilitará la cifra la semana que viene, aunque fuentes del sector ya avanzan que por el tamaño de Seat y el volumen de la inversión anunciada (3.300 millones), la 

¡¡¡Que les hemos acabado pagando!!!!  Como a los bancos, nos roban y les acabamos pagando entre todos. 
¿ Es o no es para estar orgulloso de ser español? 

Eso den las gracias a los ecologistas y a los americanos que son los que han armado todo eso y que  son los que finalmente con sus mentiras que todos creen los que consiguen salir ganando haciendo que  paguemos entre todos/as ya sea con contribuciones y ayudas ya sea con pérdidas de empleo y competitividad

La culpa es de los ecologistas... : demencial.

Salud y República.

El llobu escribió:

La culpa es de los ecologistas... : demencial.

Salud y República.

No, si bien mirado tiene su parte de lógica. 

- Los ecologistas y las asociaciones de consumidores denuncian a VW. 
- El Gobierno mira para otro lado y no sanciona a VW.
- La UE sanciona al Gobierno por no actuar contra VW.
- El Gobierno para que no se enfade VW subvenciona a VW.
- La Sanción de la UE la pagamos todos.
- Las ayudas a VW las pagamos todos.
¿ De quien es la culpa? Efectivamente de los ecologistas y las asociaciones que han denunciado a VW.
Tiene la misma lógica que cuando se plantea que la culpa de los estafados por las preferentes es de los abuelos. 
Calladitos no habría pasado nada. 
Aunque para mi gusto le falta una mijita de Venezuela, unos bioterroristas en bicicleta y Pablo Iglesias con un VW Polo arrojando billetes de Venezuela por la ventanilla.

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En 2011 Volkswagen Navarra así como otras empresas del sector con sede en Alemania o Japón a diferencia de otras empresas españolas y francesas del mismo sector de la industria no hicieron ningún paro técnico y en cambio en el caso de la multada Volkswagen se hizo contrato de trabajo a no menos de 600 personas...


Ahora que vayan poniéndoles multas..

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