Curiosidades históricas.

En primavera de 1741 en Inglaterra, se acuñó una moneda con la frase "la arrogancia española humillada por el almirante Vernon" o "Los héroes británicos tomaron Cartagena el 1 de abril de 1741". La moneda conmemoraba la victoria de Vernon sobre el Almirante Blas de Lezo en Cartagena de Indias y de hecho, quien sale de rodillas en las monedas es el propio Blas de Lezo.

La batalla comenzó el 13 de marzo y no terminaría hasta el 20 de mayo. Las fuerzas contendientes fueron las inglesas comandadas por Vernon al mando de una flota compuesta por unos de 27.000 hombres, 186 buques de guerra y las españolas comandadas por Blas de Lezo y unos 3.000 hombres y 6 buques. Lo que pretendían los ingleses era tomar Cartagena de Indias lo que permitiría a los hijos de la Gran Bretaña tomar el control del Caribe y por tanto del acceso a las "Américas".

El error histórico es que se acuñaron monedas en Abril aunque no terminó la batalla hasta mayo y se dio por hecho que Inglaterra aplastaría a España. No es extraño ya que la flota que atacó Cartagena de Indias es la segunda flota más grande de la historia tan sólo superada por la que desembarcó en Omaha Beach el Día D. Y sí, era superior a la Gran Armada (o como la llamaban los ingleses , la Armada Invencible). Además, en estos dos casos las fuerzas contendientes eran de similares fuerzas a diferencia de esta historia.

Como habreis deducido Blas de Lezo destrozó a los ingleses y les infligió posiblemente la mayor victoria moral que se haya producido en la historia ya que las fuerzas estaban terriblemente desproporcionadas en favor de la pérfida Albión. Tal destrozo hizo la derrota que Jorge II, rey hereje, ordenó retirar las monedas acuñadas y que esa batalla no fuera referenciada por los historiadores británicos. Por desgracia el tiempo hizo que quedara en el olvido la heroicidad de la toma de Cartagena.

Como recuerdo queda una estatua en Cartagena de Indias de Blas de Lezo, otra en Pasajes (Guipuzcua) donde nació y la tradición de la Armada española de mantener siempre un buque con el nombre "Blas de Lezo".




Por cierto, en el 2005 los británicos conmemoraron la batalla de Trafalgar e invitaron a españoles y a franceses a participar en una simulación de la batalla Los españoles participaron pero, ¿a que buque enviaron? Blas de Lezo.

El milagro Inmaculado de Empel


En 7 de diciembre de 1585, durante las guerras Flandes el ejército español (El Tercio de Zamora) a las órdenes del Maestre de Campo Francisco de Bobadilla se encontraba defendiendo la plaza de Bommel.

Bommel era una pequeñita ciudad situada en una isla formada entre dos ríos, en lo que hoy sería Holanda. Y hasta esa diminuta isla los holandeses hicieron retroceder a los españoles que se refugiaron allí como pudieron. Rodeados por la flota “naranja” y sitiados en aquel lugar empezaron a quedarse sin provisiones.

Visto lo visto, el Almirante Holak, jefe del ejército holandés, tomo la decisión de proponer al enemigo español su rendición. Pero no encontró la respuesta esperada, sino el orgullo nacional.

"Los infantes españoles prefieren la muerte a la deshonra. Ya hablaremos de capitulación después de muertos".

Enfadado, el almirante Holandes, decidió construir diques para que subiera el nivel del agua durante la madrugada y así poder atacar. Como respuesta los españoles comenzaron a cavar trincheras con dos motivaciones, defenderse y tener preparado un lugar para descansar en paz. Pero en eso momento ocurrió algo que cambió la historia. Mientras uno de los soldados cavaba su zanja encontró un objeto. Tras limpiar lo encontrado descubrió que se trataba de una tabla flamenca con la imagen de la Inmaculada Concepción.

Aquella imagen removió al ejército que inmediatamente coloco la imagen sobre un altar. Y aprovechando el altar se pusieron a rezar ante lo que se les venía encima.

Así transcurrió la noche, entre zanjas y rezos.

Al amanecer, un viento frío se apodero del terreno. Fue de tal magnitud que hizo que las aguas del río Mossa se helaran completamente.

Aquello despertó a los españoles que aprovechando que los holandeses dormían pudieron escapar por el río helado hasta sus barcos dando un giro a la situación. Los españoles en sus naves fueron los que atacaron a los confiados holandeses destruyendo 10 navíos y haciendo prisioneros al resto.

Ante aquello el almirante Holak dijo:
"Tal parece que Dios es español al obrar, para mí, tan grande milagro"

Desde aquel día la Inmaculada Concepción fue patrona de los tercios españoles y luego de la infantería. También es el motivo por el que cada 8 de Diciembre celebramos el día de la Inmaculada Concepción.

Los catadores de venenos, los hombres poderosos de la antigüedad tenían a su servicio a estos hombres, cuya labor era probar la copa o la comida de sus señores antes que le hincasen el diente a la comida o le diesen un trago al vino. Leonardo Da Vinci ejerció el cargo en la corte de César Borgia de inventor de un veneno que pasase desapercibido a la experiencia de los catadores de venenos de los enemigos de los Borgia, una especie de saboteador. Y se puso a experimentar quizá con tesón porque el amo, César Borgia, no era un hombre muy paciente y la vida de quién le contrariaba no valía ni un pimiento...

http://www.historiacocina.com/gourmets/venenos/borgia.htm


No me deja copiar y pegar pero está interesante la historia de final inesperado.

“Duos habet et bene pendentes”: tiene dos y cuelgan bien


La historia de los Papas durante gran parte de la historia aconsejaba ser cuidadoso con el elegido, porque era hombre poderoso y en ocasiones más que el representante de Dios lo parecía del diablo.

Todo comenzó con la leyenda de la Papisa Juana, que narraba cómo una mujer había sido Papa durante unos años engañando a todos. De esto, surgió la liturgia de comprobar los atributos sexuales del papable, para comprobar que era un hombre.

El Papa se sentaba en una silla especial que tenía un agujero por el que colgaban, y nunca mejor dicho, los genitales del Papa. Entonces, otro alto cargo de la Iglesia comprobaba que aquello que pendía era lo que tenía que ser. No sé si lo comprobaba con los ojos o con las manos. Y entonces, si todo era correcto, el fedatario decía aquello de Duos habet et bene pendentes, es decir, “tiene dos y cuelgan bien”. A lo que todos respondían Deo Gratias.

Juan de Lepe, The little King of England


Juan de Lepe era un bajito marino nacido en la localidad onubense de Lepe. Era tan pequeño como listo.

Un pícaro español que gracias a sus andanzas llego a ser conocido en la corte inglesa. Aprovechando esa situación comenzó a trabajar para un inglés de gran fortuna. Y una cosa llevo a la otra, su fama subió como la espuma, y el rey Enrique VII de Inglaterra quiso conocerle. El rey convirtió a Juan en su bufón y, sobretodo, en su confidente. La relación entre los dos se fue haciendo con el tiempo más y más estrecha. Juan llenaba los días lluviosos del rey mientras la confianza de este crecía.

Un buen día el rey, al que le gustaba apostar alguna moneda con su "bufón" en distintos juegos, sorprendió a Juan. Pese a tener fama de tacaño aposto con el lepero todas las rentas de Inglaterra a un juego. Iluso el rey pensó que Juan no aceptaría tal apuesta. El de Lepe aceptó mientras el rey dejaba lo jugado a sus rentas durante únicamente un día. Como no podía ser de otra manera Juan ganó la apuesta y se convirtió por un día en The Little King of England. El bufón aprovecho el día para hacerse con un montón de derechos, lucros y, lo más importante, el permiso para poder llevarse a España lo conseguido durante su corto reinado.

Cuando murió en 1509 Enrique VII, en 1509, el lepero volvió a su tierra antes de que los nuevos gobernantes deshicieran lo concedido. Juan vivió muy bien el resto de sus días y antes de morir donó mucho dinero al convento franciscano de Nuestra Señora de la Bella con una condición, ser enterrado allí y tener sobre él una lápida grabada con lo siguiente: "sepulcro con una lápida de cierto Juan de Lepe, nacido de baja estirpe, del dicho pueblo de Lepe que, como fuese favorito de Enrique VII, rey de Inglaterra, y con él comiese muchas veces y aún jugase, sucedió que un día ganó al rey las rentas y la jurisdicción de todo el reino por un día natural."

El vikingo Dientes Azules, origen de Bluetooth



Todo el mundo esta al tanto o dispone de tecnología bluetooth en su teléfono, coche, ordenador... Esta técnología, que se utiliza para comunicar dispositivos que están próximos, recibió su nombre de un vikingo llamado Bluetooth. La traducción al español sería "Dientes Azules".

Harald Bluetooth, que así se llamaba el vikingo, fue un rey de Dinamarca que luchó durante el siglo I por la comunicación y entendimiento de las diferentes tribus sobre las que reinaba. El fué quién durante su estancia en el trono unió Dinamarca y Noruega.

Y sin saberlo dió origen a una de las tecnologías más utilizadas en la actualidad. El logo de bluetooth son las runas nórdicas de sus iniciales, H y B.

Hola amigos, muchas gracias por vuestras aportaciones, me han parecido muy interesantes.

Hoy os dejo aquí un hecho que desconocía y me ha llamado la atención. Se trata de la utilización de perros bombas, por parte del ejército ruso, en la Segunda Guerra Mundial.





Durante la operación Barbarroja, el ejército Soviético se encontraba diezmado por la eficacia de la Blitzkrieg Alemana. Buscando una forma de frenar el avance germano el ejército rojo empezó a utilizar una curiosa y nefasta arma, se trataba de perros cargados con explosivos y un detonante que estallaba cuando el perro lograba entrar debajo de los blindados alemanes. Para lograr su cometido a los perros se les entrenaba dejándolos pasar hambre durante días para luego alimentarlos debajo de los tanques. Luego del entrenamiento eran soltados en pleno campo de batalla donde tendrían un éxito muy dispar; si bien la Unión Soviética afirma haber destruido con este método 300 tanques enemigos, en ocasiones los perros se volvían contra los propios tanques rusos, causando destrozos que terminarían poniendo fin al uso de perros como armas de guerra.

Se llamaba Herodes, y la Historia le ha apodado como el Grande. Entre sus fechorías más conocidas está la masacre que la Historia Sagrada recuerda como matanza de los Santos Inocentes. No fue la única. Arrimado siempre al poder, primero con Marco Antonio, luego con Octavio, logró que Roma le designara rey de Judea. Reinó durante treinta y seis años, hasta el año cuarto antes de la era cristiana, y durante ese tiempo dio claras pruebas de su crueldad. Por una de las mujeres con las que casó, Mariamne, sintió una pasión incontrolable que derivó en celos, y después en odio hacía ella y todo lo que de ella venía. Ordenó primero matar a un hermano de Mariamne, luego la acusó a ella de quererlo envenenar y consiguió que fuera condenada a morir. No contento con esto, fijó su atención en su suegra Alejandra, que corrió la misma y desgraciada suerte de su hija y, en el colmo de su paranoia, dos hijos suyos, tenidos con Mariamna, fueron eliminados: decía que eran unos conspiradores, que se habían aliado en el pasado con su madre para derrocarlo y asesinarlo.





No fue la familia de su mujer la única víctima del tirano: Salomé, hermana de Herodes, tuvo dos maridos muertos a manos del déspota. Muchos otros murieron por orden suya. Le quedaban apenas cinco días de vida cuando aún tuvo tiempo para una última atrocidad: otro de sus hijos, Antípater, fue asesinado por su orden. Con tales antecedentes no cuesta creer que fuera capaz de decretar el asesinato de todos los niños menores de dos años a fin de eliminar al Mesías, rey de los judíos, que el pueblo esperaba, y que él consideraba podría poner en riesgo su dinastía.

Al morir dejó el reino dividido entre sus hijos: Judea, Samaría e Idumea para Arquelao (destituido dos años después por el gobernador romano Poncio Pilatos), y Galilea y Perea para Herodes Antipas (el que, según los Evangelios, eludió juzgar a Jesucristo cuando se lo envió Pilatos). El nieto de Herodes, Herodes Agripa I, fue el último rey que gobernó sobre la totalidad de Palestina y el que, según los Hechos de los Apóstoles, hizo encarcelar a san Pedro y condenó a muerte a Santiago, el Mayor. Bajo su hijo Herodes Agripa II estalló la rebelión de los judíos que llevó a la destrucción de Jerusalén por Tito y la anexión de Palestina a Siria como provincia romana (70 d. C.).




Hola César, no me extraña nada el comentario de los romanos sobre Herodes, fue sin lugar a dudas un hombre déspota y sanguinario, sin importarle tan siquiera sus propios hijos.

Hoy os traigo otra historia de la antigüedad que a mí al menos me ha dejado perpleja. ¡Las locuras que llegan a hacer nuestros dirigentes son admirables!A ver qué os parece esta historia.


Este es un extraño caso en que un río fue condenado a muerte, y también de la curiosa forma en que la pena fue ejecutada. Lo podemos saber gracias Heródoto de Halicarnaso.

Cerca del año 540 a.C, el Rey Ciro II el Grande, de Persia, estaba con sus ejércitos invadiendo con éxito el este de Europa y algunos territorios del cercano oriente. Avanzaba hacia Babilonia.

Él y su ejército llegaron a las orillas del río Gyndes (el actual río Diyala que corre entre Irán e Irak y desemboca en el río Tigris). Estando haciendo los preparativos para cruzarlo (lo cual no podía hacerse sino con barcazas), uno de los caballos blancos sagrados propiedad del rey se lanzó al agua y trató de cruzar a nado, pero entre los remolinos, murió ahogado.

El soberbio rey Ciro no estaba acostumbrado a recibir el reto de nadie, ni siquiera de un río. Se encolerizó de tal manera por la muerte del caballo, que condenó al rio a morir como tal, dejándole tan pobre de caudal que hasta las mujeres pudiesen atravesarlo sin que sus aguas les cubrieran nada más que sus pies.

Ciro aplazó su campaña contra Babilonia y ordenó ejecutar la sentencia. Para ello dividió en dos partes su ejército, cada uno en una orilla del Gyndes, marcando con cordeles 180 acequias a cada lado del río y ordenó que comenzasen a cavar. Cerca de tres meses duró la empresa, hasta que al final las acequias se convirtieron en 360 canales que desangraron el río. Al final de la colosal obra, Ciro marchó en señal de triunfo con sus hombres sobre el Gyndes, que quedó reducido a una red de arroyos insignificantes.

Por suerte, la Naturaleza quiso que muchos años después el río volviese de nuevo a su cauce.


Fuente:
Taringa

La Noche de los Cristales Rotos

Durante la noche del 28 de octubre de 1938, aproximadamente unos 20.000 judíos de origen polaco residentes en Alemania, fueron sacados de sus casas a la fuerza y deportados a Polonia. Una vez en la frontera, el gobierno polaco les denegó la entrada. Durante días, los deportados quedan varados en tierra de nadie en unas condiciones precarias, hasta que al fin el gobierno alemán convence a Polonia de que los deje entrar.

Herschel Grynszpan, un judío alemán que había huido a Francia, recibió una carta de su familia, que se encontraba entre los deportados, en la que le explicaban la terrible situación que estaban viviendo. Grynszpan pidió ayuda a Ernst von Rath, secretario de la Embajada alemana en París, pero éste se la negó en reiteradas ocasiones. Entonces Grynszpan, el día 7 de noviembre, disparó contra el funcionario, el cual murió dos días después a causa de las heridas producidas por los disparos.

El asesinato de Von Rath fue la excusa perfecta para organizar un ataque contra ciudadanos judíos en toda Alemania y en Austria. Se organizó de forma que pareciese algo espontáneo, aunque en realidad fue organizado y alentado por Joseph Goebbels y otros nazis, con el beneplácito de Hitler.





La noche del 9 de noviembre de 1938, se produjo un estallido de violencia contra la población judía en todo el Reich. En dos días, más de 250 sinagogas fueron quemadas, más de 7.000 comercios de judíos fueron destrozados y saqueados, docenas de judíos fueron asesinados, y cementerios, hospitales, escuelas y hogares judíos fueron saqueados mientras la policía y las brigadas de bomberos se mantenían al margen. Estos pogromos fueron conocidos como Kristallnacht “la Noche de los Cristales Rotos”, por la cantidad de escaparates de comercios judíos destrozados.





La mañana posterior a la revuelta, más de 30.000 judíos alemanes fueron detenidos por el “delito” de ser judíos y fueron enviados a campos de concentración. Se les prohibió reabrir sus negocios y se les impuso un toque de queda que limitaba las horas del día en que podían salir de sus casas. Por supuesto, se les prohibió cobrar los seguros por los destrozos. A los niños, que ya tenían prohibido entrar a museos, parques y piscinas, se les expulsó de las escuelas públicas.





A pesar de que sus negocios ya habían sido destruidos y saqueados, se impuso a los judíos una multa colectiva de mil millones de marcos del Reich. El encargado de anunciar la sanción fue Hermann Göring, quien lo hizo en los siguientes términos:
La ciudadanía judía de Alemania, como castigo por sus crímenes abominables, tiene que hacer frente a una multa de mil millones de marcos. A propósito, debo reconocer que no me gustaría ser judío en Alemania.
Estos sucesos fueron conocidos en todo el mundo y algunos países cortaron sus relaciones diplomáticas con Alemania. La España franquista justificó y aplaudió el pogromo, mientras que el bando republicano lo condenó y apoyó a los judíos.





Para muchos, la Noche de los Cristales Rotos fue el primer paso hacia el Holocausto.

Fuentes:

Wikipedia
Muy Interesante
Destylou-Historia

María Maior Fernández da Cámara e Pita, que pasó a la historia con el nombre de María Pita, es la protagonista indiscutible de la historia coruñesa. Mujer exigente, decidida y rebelde, se casó y enviudó en cuatro ocasiones. Al enviudar por última vez, el rey Felipe II le concedió una pensión que equivalía al sueldo de un alférez más cinco escudos mensuales y le concedió un permiso de exportación de mulas de España a Portugal.

El 4 de mayo de 1589 las tropas inglesas lograron abrir una brecha y comenzaron el asalto de la Ciudad Vieja, logrando subir a la parte más alta de la muralla y enfrentarse cuerpo a cuerpo con los defensores. Certeros disparos ingleses los barrieron, era el fin; los coruñeses ofrecían el triste momento de sucumbir ante el enemigo. En el encarnizado combate murió el segundo esposo de María Pita, Gregorio Rocamunde. ¡Ya son nuestros! Voceó un alférez inglés, con una bandera en la mano, estaba alcanzando lo más alto de la brecha seguido de sus soldados y con unos pasos más ya sólo tendría que descender para entrar en la Ciudad.
María Pita que se había arrodillado para atender vanamente a un tonelero se incorporó y clavó los ojos en aquella figura imponente que farfullaba cosas ininteligibles. Cogiendo una pica, fuera de sí, subió muy deprisa a la brecha y se abalanzó temerariamente contra el sorprendido alférez sin darle tiempo a reaccionar, hundió entonces la pica en su vientre. En los ojos del gigante, atravesado de parte a parte, se leyó la sorpresa más absoluta. María lo despeñó piedras abajo pero antes aferró el asta de su bandera y la exhibió mirando a sus conciudadanos.

- ¡ Ayudadme a echarlos de aquí ! ¡ Quien tenga honra que me siga ! –gritó.

Y aquel grito inició una leyenda. Las mujeres, en ese momento, se encaramaron en masa a las murallas y a la brecha, produciendo una avalancha que hizo recular la ofensiva. En medio de ensordecedor griterío femenino lanzaron una lluvia de piedras que acabó de aturdir a las compañías inglesas que veían como su bandera se quedaba en manos enemigas. Después de dos largas horas de feroz batalla logran la retirada de los ingleses dejando cientos de muertos y heridos; el desgaste ha sido tan intenso para los sitiadores que ya no volverán a intentarlo y esta hazaña comentada entre los defensores de la muralla hizo que diversos capitanes utilizasen a las más aguerridas en mayores cometidos. Una vez acabada la batalla, María Pita ayudó a recoger los cadáveres y a curar a los heridos. La batalla ya de por sí dura se vio incrementada en los días 16 y 17 por las intentonas incendiarias que los ingleses lanzaron esas noches aprovechando la bajamar y que fueron cruentamente rechazadas.




Plaza de María Pita en la Crouña

Los ingleses, contenidos sus buques dentro de la bahía, mantenidos a raya por los cañones del castillo de San Antón e impedidos de saltar a campo abierto por las fuerzas estacionadas en el monte de Arcas, y que controlaban las operaciones inglesas de salida hacia nuevos y más fáciles frentes, no podían maniobrar a su antojo e incluso tenían enormes dificultades de suministros. Su moral de combate decaía en la casi totalidad de los sitiadores y lo que a los generales se les antojó como cosa de coser y cantar ahora con la triste realidad de los combates veían que se les estaba poniendo tan cuesta arriba que les resultaba imposible el creer en una victoria; las cifras de muertos y heridos eran muy elevadas y se ocultaban a la tropa. Finalmente, Francis Drake, humillado y desengañado de su tentativa de conquista y dadas las graves pérdidas, ordenó izar las velas de su galeón el Golden Hind y de los otros navíos para lanzarse sobre su objetivo principal: Lisboa, donde le esperaba otro sonado fracaso .




Escultura de María Pita que está en la plaza que lleva su nombre en La Coruña.

En un mes de abril de 1898, en concreto el día 24, España declaró la guerra a Estados Unidos. En aquel país a este conflicto se le conoce como la guerra hispano-americana, aunque en España es más conocido como el desastre de 1898 o la guerra de Cuba.

Era un mes de abril de 1898. En el fondo del conflicto entre España y Estados Unidos estaban, de un lado la expansión de los norteamericanos, y de otro las ansias colonizadoras de las grandes potencias, que se consideraban más ricas y poderosas cuanto más colonias tuvieran.

En este contexto, Cuba no sólo era una cuestión de prestigio para España, sino que era uno de sus territorios más ricos y con un tráfico comercial equiparable al de la Barcelona de la época. Simultáneamente, en Cuba nacía un sentimiento nacionalista y una queja contra España por las limitaciones políticas y comerciales impuestas que primaron la industrialización de Cataluña mermando el desarrollo de la industria textil cubana.

La desconfianza entre España y Estados Unidos fue en aumento. Desde Estados Unidos se criticaba a España como un país tiránico, corrupto, analfabeto y caótico. Los españoles no tenían ninguna duda de la intención de EE UU. por anexionarse la isla y contrarrestaban esas críticas tachándoles de avariciosos y arrogantes, sostenidos por una nación de ladrones indisciplinados, sin historia ni tradición militar, a los que España debería dar una lección.

Tras muchas revueltas, manifestaciones y protestas en Cuba que reclamaban una intervención de Estados Unidos, los americanos se deciden a intervenir con la esperanza de que el ejército independentista en Cuba lograra derrocar finalmente al español y España perdería el control de la isla.




El Maine.

El ejército estadounidense envió a La Habana al acorazado Maine, que entró en el puerto sin aviso previo, lo que daba la idea clara de la provocación. España contestó con el envío del crucero Vizcaya al puerto de Nueva York. Al mes de llegar, el 'Maine' estalló y murieron 355 tripulantes. La prensa americana culpó a España del incidente, a pesar de que las evidencias demostraron que se debió a una explosión provocada por un problema en las máquinas. Incluso hay quien dice que el Gobierno de Estados Unidos provocó la explosión para tener una excusa para poder declarar la guerra a España.

EE.UU. acusó a España del hundimiento y declaró un ultimátum en el que se le exigía la retirada de Cuba, además de empezar a movilizar voluntarios antes de recibir respuesta. El gobierno español rechazó cualquier vinculación con el hundimiento del 'Maine' y se negó a plegarse al ultimátum estadounidense, declarándole la guerra en caso de invasión de sus territorios. La superioridad militar de EEUU se impuso rápidamente, tal como se reflejó en los enfrentamientos navales de Santiago de Cuba y Cavite, de resultado nefasto para las fuerzas españolas.





Mediante los acuerdos de París del 10 de diciembre de 1898, se concuerda la futura independencia de Cuba, que se concretará en 1902, y España cede Filipinas, Puerto Rico y Guam. Las restantes posesiones españolas en Asia (Islas Marianas, Carolinas y Palaos), incapaces de ser defendidas debido a su lejanía y la destrucción de buena parte de la flota española, fueron vendidas a Alemania en 1899 por 25 millones de pesetas, por el tratado germano-español.
Art. 1°. España renuncia a todo derecho de soberanía y propiedad sobre Cuba. En atención a que dicha isla, cuando sea evacuada por España, va a ser ocupada por los Estados Unidos, éstos, mientras dure su ocupación, tomarán sobre sí y cumplirán las obligaciones que, por el hecho de ocuparla, les impuso el derecho internacional (...) Art 2°. España cede a los Estados Unidos la isla de Puerto Rico y las demás que están ahora bajo su soberanía en las Indias Occidentales, y la isla de Guam en el archipiélago de las Marianas o Ladrones. Art. 3°. España cede a los Estados Unidos el archipiélago conocido por las islas Filipinas (...). Art 5°. Los Estados Unidos, (...) transportarán a España, a su costa, a los soldados españoles que hicieron prisioneros de guerra las fuerzas estadounidenses al ser capturada Manila.
Tratado de París del 10-12-1898

La Esfinge tal y como estaba antes de que se dedicaran a retirar la arena que sepultaba el cuerpo, cientos de años después de su construcción ya estaba enterrada. La labor de retirar la arena la llevó a cabo Émile Baraize, desde 1925 hasta 1936.

La nariz sufrió el ataque de un musulmán fanático cuyo nombre era Mohammed Sa’im al-Dahr. En el año 1378, armado con una palanca, la atacó arrancándola, al observar consternado que los egipcios adoraban a la esfinge bajo el nombre de dios Abul-Hol, el cual les protegía las cosechas de la expansión de las arenas del desierto circundante. El ataque que sufrió la esfinge venerada como un dios enfureció a los campesinos, y mataron a Mohamed en un linchamiento , enterrándole como ofrenda a los pies del monumento. Por desgracia las crónicas cuentan que tras el incidente se sucedieron años de malas cosechas y de arenas llevadas por el desierto.






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http://otway.wordpress.com/2009/02/03/sphinx-restoration/

Hola Ronaldo, muchas gracias por esta historia, la desconocía por completo.

Felipe V comía a diario gallina hervida, que le era servida junto con un cúmulo de pócimas, brebajes y tónicos para estimular su actividad sexual. A tal efecto todos los días desayunaba cuajada y un preparado de vino, leche, cinamomo, yemas de huevo, clavo y azúcar. La actividad del rey era tan desenfrenada que llegó a ser motivo de preocupación en los círculos cortesanos. En 1716 el embajador francés en Madrid informaba a Versalles que el rey estaba agotado, al borde de la extenuación “por el uso demasiado frecuente que hace de la reina”.

Algunos médicos, como el francés Burlet, advirtieron al rey que tales excesos estaban poniendo en peligro su vida. Pero esta advertencia no sentó precisamente bien a la reina, Isabel de Farnesio, que al tener conocimiento de ello hizo salir inmediatamente al médico de la corte. Esta actitud de la parmesana señala hasta qué punto era consciente de dónde residía su poder sobre Felipe V. El monarca, apocado y abúlico, se convertía con facilidad en un juguete en manos de la persona que estuviese más próxima. De ahí que la reina no quisiese oír ni hablar de separaciones. Algunos contemporáneos afirmaban que ella misma se encargaba de agravar las debilidades de su marido para de esta forma poder controlar mejor su voluntad.







En 1717 el rey cayó gravemente enfermo. Sufría delirios y verdaderos ataques de histeria. Había opiniones para todos los gustos y el ambiente de la corte se encontraba enrarecido. La reina trataba de controlar la situación y evitar que ésta degenerara.

Comenzó a circular un extraño rumor: se decía que la ropa blanca del rey y la reina irradiaba luz. El fenómeno afectaba a paños, sábanas, camisas… Como no se encontraba una explicación racional al suceso, se buscó otra de tipo más providencialista, llegándose a la conclusión de que se debía a que el número de misas dichas por el alma de Luisa Gabriela de Saboya, la primera esposa, había sido insignificante. Si tal era la causa, la solución era fácil: se ordenó decir doscientas mil misas por el eterno descanso de la reina difunta y, por si acaso, se renovó toda la mantelería y vestuario real afectado.




La Granja de San Ildefonso.


Al parecer el fenómeno volvió a repetirse y Felipe V estuvo a punto de enloquecer. Ordenó establecer vigilancia permanente sobre su ropa personal y para evitar posibles hechizos su confección se encargó a monjas, pensando, sin duda, que manos tan celestiales sabrían evitar aquella obra del diablo. El rey se negaba a cambiar sus mudas de ropa interior hasta que las mismas, hechas jirones, quedaban inutilizables.

Poco después del matrimonio del primogénito, en 1721, el monarca entró otra vez en una fase de profundo abatimiento que le hizo desentenderse de todo lo relacionado con los asuntos de Estado. Pasaba largas temporadas en un palacio que se estaba construyendo en la frondosa zona de los pinares de Balsaín, en la sierra de Guadarrama, un palacio conocido como La Granja de San Ildefonso. Allí se retiraba en compañía de la reina.

El duque de Saint-Simon nos presenta al monarca por estos años como un verdadero demente: el rostro desencajado, perdido el color a su consecuencia de su costumbre de vivir de noche y permanecer encerrado durante el día. Su físico estaba notablemente envejecido para un hombre que aún no había cumplido los 40. Nunca había tenido facilidad de palabra, pero ahora llamaba la atención la torpeza de su habla, que en algunos momentos le impedía hilar adecuadamente las frases. A todo esto venía a sumarse su falta de aseo personal y su indumentaria. No se mudaba de ropa.




Luis I


A finales de 1723 entró en una fase de apatía total. Ninguno de los remedios que le aplicaban surtió efecto. Su estado era tan lamentable que algunos pensaban que su muerte estaba próxima. Había abandonado el contacto con la mayor parte de los miembros de la corte y no quería saber absolutamente nada de ningún asunto de gobierno. La reina permanecía las 24 horas a su lado, y solo cuando el rey se confesaba se alejaba unos metros de él. En estas circunstancias no pudo sorprender el decreto que Felipe V firmaba el 10 de enero de 1724 en virtud del cual hacía solemne abdicación en su hijo Luis.

El desdichado monarca poco imaginaba que al cabo de sólo 7 meses perdería a su joven hijo, y que ello le obligaría a volver a sentarse en el trono.


Bibliografía:
Felipe V, el primer Borbón – José Calvo Poyato

La tauromaquia es una tradición que se remonta siglos atrás en la historia de la península Ibérica, así como posteriormente en todas las colonias portuguesas y españolas. Y no es sólo de esta época que haya estado rodeada de polémica. Pese a tener siglos de antigüedad y llevar años fuertemente arraigada en la sociedad, han sido muchas las leyes emitidas y vetos de todo tipo para limitar el campo de acción en la lidia de toros. A día de hoy, a ojos de muchos, parece que la tauromaquia ha sido una tradición apoyada por la sociedad desde antaño, pero la realidad se aleja ligeramente de este común pensamiento.





La primera parada obligada para explorar las dificultades de la tauromaquia la tenemos a finales del siglo XVI, cuando en 1567 Pio V emitió la bula “De Salutatis Gregis Domici”, mediante la cual prohibía los espectáculos taurinos. En esa bula consideraba a esta tradición algo totalmente ajeno al cristianismo y más propio del demonio, debido a la gran cantidad de muertos y heridos que provocaba cada año.




El papa Pio V pintado por El Greco.

Con esta bula quedarían excomulgados todos los que murieran en cualquier tipo de práctica relacionada con la tauromaquia, y estarían condenados a ser enterrados fuera de los cementerios cristianos. La realidad es que su tiempo de vigencia, fundamentalmente a causa de la presión de Felipe II, fue menos de lo esperado. Tras la muerte de Pio V, en 1575 su sucesor, Gregorio XIII, emitió la bula “Nuper Siquidem”, con la que anulaba por completo la bula de su predecesor.
Si bien este pequeño rifirrafe con la iglesia no terminó llegando a causar ninguna variación sustancial en la tradición, las cosas cambiarían con la llegada de la dinastía Borbón a España. Felipe V, primer rey de esta dinastía, llegó a España procedente de Francia en el año 1700, y para festejar su llegada, los nobles de la corte le ofrecieron una corrida de toros en la que los rejoneadores (toreros a caballo) eran los protagonistas.





Su procedencia de la corte parisina, hacía que Felipe V fuera un rey mucho más refinado que sus predecesores, llevándose una grotesca sorpresa al presenciar la corrida de toros. Tras el festejo, no dudó en calificar lo que acababa de presenciar como una fiesta bárbara, cruel y de mal gusto, cuyo único objetivo era dar mal ejemplo al pueblo. Con ello, convenció a toda la nobleza de que la tauromaquia no debía ser una diversión para ellos, y en 1723 terminó promulgando una ley con la que prohibía el toreo a caballo por parte de cualquier cortesano. Esto más allá de causar la extinción de la tauromaquia, provocó su crecimiento entre la plebe, donde se popularizó el toreo a pie, debido al alto coste de usar un caballo para tan peligrosa celebración.





Pese a la popularidad del toreo, pocos años después Carlos III se convirtió en el primer rey en prohibir las corridas de toros por completo en 1771, aunque fue una ley que el pueblo nunca llegó a cumplir por completo. Carlos IV lo intentaría algunos años más tarde, en 1805, aunque esta ley se vio eclipsada y olvidada a causa de la Guerra de la Independencia que se desató poco tiempo después. Tras el final de la guerra, los debates en el parlamento se mantuvieron de forma intermitente, discutiendo sobre la prohibición de las corridas de toros, siendo la última propuesta firme en 1877 por parte del Marqués de San Carlos. El hecho de que hubiera sido una medida altamente impopular impidió que la ley de prohibición de las corridas de toros pudiera salir adelante.

Este debate se vio relegado a un segundo plano durante la primera mitad del siglo XX, a excepción de leves muestras de aversión durante la segunda república, y no volvería a ser objeto de debate hasta la llegada de la democracia en 1978, cuando los defensores de los derechos de los animales comenzaron a ganar fuerza entre la opinión del pueblo.

Según cuentan, fue Rodrigo de Jerez, uno de los marinos que acompañó al Almirante Colón en su primer viaje a América, quien introdujo el hábito de fumar en España y en muchos otros países europeos.


Los primeros que usaron las hojas de tabaco para fumarlas fueron los mayas hace mil quinientos años. Su legado de peculiares tallas y grabados demuestran cómo este pueblo centroamericano dio al fumar un carácter religioso y ceremonial. Imágenes como sacerdotes fumando en actitud de adoración al sol, auguraron el éxito de un cultivo que, sin duda, revolucionó la vida en el campo.

Algunos pueblos de la América precolombina no sólo emplearon el tabaco con fines rituales, sino que llegó a ser utilizado como remedio curativo. Y es que los nativos mayas estaban convencidos de que la enfermedad era producida por un mal espíritu que se apoderaba o habitaba en el enfermo, y sólo podía ser expulsado de él mediante el humo del tabaco.

A finales del siglo XII, los aztecas invadieron el territorio maya y asimilaron la costumbre de fumar tabaco. Sin embargo, dieron al fumar un carácter más social que religioso, ya que lo más importante se centró únicamente en la magnificencia y el refinamiento de los utensilios de fumar. Los aztecas conservaron la costumbre hasta la llegada de los españoles a principios del siglo XVI.



Cuando el tabaco fue descubierto por dos marinos españoles que, cumpliendo ordenes de Colón, exploraban el interior de la isla de Cuba, hacía ya un mes que la Pinta, la Niña y la Santa María habían tocado tierra. Fueron las playas de San Salvador el escenario del gran hallazgo del tabaco. Cuando los dos marinos llegaron a la orilla, los nativos les recibieron con frutas, jabalinas de madera y ciertas "hojas secas que desprendían una peculiar fragancia".

Fue uno de estos dos marinos, Rodrigo de Jerez, quien a su vuelta a España no dudó en introducir la costumbre de fumar tabaco, por lo que tuvo que pagar un alto precio: la Inquisición lo encarceló por practicar algo pecaminoso e infernal.

Sin embargo, el hábito se puso de moda y en el siglo XVI el fumar había sido adquirido por todo tipo de clases sociales, distinguiendo la pipa entre las más elevadas y el rollo de hojas como precursor del cigarro puro, entre las más populares. Al principio, fueron los frailes en las huertas cerradas de sus conventos los más entusiastas plantadores de tabaco, quienes lo utilizaban con fines ornamentales y medicinales. Así, el hecho de que el tabaco se cultivara preferentemente en estos lugares cerrados, llevó más tarde a dar el nombre de estancos a los comercios donde debía venderse.





A principios del s. XVII (1620) empieza a funcionar en Sevilla la primera fábrica de tabacos española bajo el nombre de La Real Fábrica de Tabacos de Sevilla, que se convertiría en la mayor construcción industrial del mundo. A Sevilla le sigue, por orden cronológico, la Fábrica de Cádiz. Más tarde, en el año 1717, un real Decreto de la Corona de España dio lugar a la fundación de la primera fábrica de tabaco en Cuba, la Real Factoría de La Habana, implantando así un régimen de monopolio para la naciente industria cubana.


Más información:
http://www.publiboda.com/tabaco/tabaco.html

Suelen comenzar los cuentos gallegos con "Aconteceu nos tempos de Maria Castaña...", haciendo referencia a sucesos que ocurrieron hace mucho tiempo.
En el resto de España y también en la América hispanohablante se usan expresiones como “En tiempos de María Castaña” o “En tiempos de Maricastaña” cuando alguien quiere referirse a algo propio del pasado.


Sin embargo pocas personas saben que María Castaña existió en realidad. La Historia la sitúa al Sur de la provincia de Lugo, siendo la instigadora de una revuelta que en el año 1386 encabezó contra los impuestos abusivos con los que el obispo de Lugo, Pedro López de Aguiar, gravaba a los habitantes de la ciudad.

Esta revuelta ocurrió bajo el reinado de Juan I de Castilla y acabó con la muerte del mayordomo del obispo, Francisco Fernández. Sofocada la revuelta, María Castaña y sus dos hijos (o según las fuentes, sus cuñados), Gonzalo Cego y Afonso Cego, fueron apresados, acusados de provocar la muerte del mayordomo y obligados a donar sus bienes, entre ellos las posesiones en coto de Cereixa en Tierra de Lemos y mil maravedíes a la Iglesia.

En el año 1986, la Alcaldía de Lugo, quiso poner el nombre de María Castaña a una de sus calles, pero los vecinos se negaron, alegando que serían la burla del resto de sus conciudadanos. Tuvo que pasar algún tiempo, durante el que se dio a conocer la figura de María Castaña, para que finalmente, en el año 2000, una calle lucense llevara su nombre.

En la actualidad, María Castaña o María Castiñeira, es reconocida como una heroina gallega y los habitantes de Lugo la recuerdan como una de sus hijas ilustres.

Fuentes: María Castaña Wikipedia, y "España Sagrada", Tomo XLI, pág. 126-127. Obra del Padre Risco, 1798.

A principios del siglo XX llegaba la edad dorada de los grandes transatlánticos. Los avances técnicos permitieron la construcción de grandes buques de pasajeros que cruzaban el Atlántico en menos de una semana. Las grandes navieras, especialmente las inglesas Cunard y White Star Line, iniciaron una fuerte competencia que derivó en la construcción de enormes barcos con el mayor de los lujos y una potencia y capacidad hasta entonces inimaginable. Algunos de ellos alcanzaron gran prestigio y proyección, entrando a formar parte de la leyenda no solo por su tamaño y capacidad, sino también por la tragedia que con frecuencia los envolvió, pues fueron protagonistas de dramáticos naufragios, en ocasiones con terribles consecuencias para sus pasajeros. Quizás el más famoso fue el hundimiento del Titanic, pero le siguieron otros desastres que siempre produjeron un gran impacto en la opinión pública, por el tamaño de los barcos, la cantidad de pasajeros involucrados y por la aureola de insumergibilidad que rodeaba a barcos tan impresionantes en tamaño y tecnología.


El Titanic era el más grande y lujoso barco jamás construido en el momento de su botadura, estaba provisto de dieciséis compartimentos estancos que servían para la protección del buque de las averías importantes. Los medios de comunicación le daban una imagen de buque fiable. El naufragio en abril de 1912, supuso una conmoción en el mundo entero. La falta de botes suficientes se hace trágica cuando se inicia el hundimiento, ya que en dos horas y cuarenta minutos el barco se había hundido. El resultado final del naufragio, 1.523 muertos de entre 2.227 pasajeros y tripulantes.


En mayo de 1915, durante la Primera Guerra Mundial se producía el hundimiento del Lusitania, el transatlántico que inauguró la época de las grandes naves y la edad dorada de los transatlánticos. Durante la Primera Guerra Mundial, el barco fue identificado y torpedeado por un submarino alemán, el 7 de mayo de 1915, hundiéndose en sólo dieciocho minutos. Desapareció a unos 18 km frente al cabo de Old Head of Kinsale, Irlanda, y provocó la muerte de 1.198 personas de las 1.959 que iban a bordo. Aunque la marina alemana hablaba de la existencia de un cargamento de armas en el interior del barco, lo cierto es que el ataque a un buque de pasajeros vulneraba las normas de la guerra hasta entonces respetadas, generando una fuerte polémica internacional. La indignación recorrió Estados Unidos y Bretaña. Con el tiempo este hecho será determinante en la entrada de los Estados Unidos en guerra en contra de Alemania.

Un caso también dramático fue el del HMHS Britannic, uno de los hermanos del Titanic, que es botado unos meses antes de empezar la guerra mundial, en 1914. Había sido construido para transportar pasajeros, pero fue requisado y solo funcionó como transporte de tropas y buque hospital hasta su hundimiento en 1916. El choque con una mina en el mar Egeo provoca su rápido hundimiento. Viajaban en el buque 1.125 personas y murieron en el hundimiento 29 personas, cuando los dos botes en los que iban (arriados sin el permiso del puente de mando) fueron succionados por el vórtice de la hélice de babor. En uno de estos botes se encontraba Violeta Jessop (que anteriormente había sobrevivido al naufragio del Titanic y al accidente del Olympic), quien se salvó lanzándose al mar antes de que los botes fuesen destrozados por la hélice. Las más de 1.000 personas que sobrevivieron al naufragio fueron rescatadas por varios barcos tras el hundimiento. El Britannic fue el barco más grande hundido durante la Primera Guerra Mundial.


Mención a parte merece el hundimiento del transatlántico Príncipe de Asturias, el conocido como "Titanic español". De proporciones más modestas que el Titanic, tenía en común con éste ser el barco más grande de pasajeros español, y además sufrir un dramático final en marzo de 1916 cuando al chocar con un arrecife sumergido ante las costas brasileñas naufragó. Había partido de Barcelona y navegaba en dirección al puerto de Buenos Aires con 588 pasajeros registrados, de los que solo sobrevivieron 143. La capacidad del barco era mucho mayor y podía albergar 2.000 pasajeros. Se cree, sin embargo, que el número de muertos fue más elevado porque llevaba polizones y pasaje al margen del registro.


En la Segunda Guerra Mundial, en enero de 1945, se produjo el hundimiento de otro crucero, el Wilhelm Gustloff, Era un barco de pasajeros de tamaño medio, pero iba cargado hasta arriba de refugiados que huían del avance del ejército soviético sobre una Alemania próxima a la derrota. De los 10.500 personas que iban a bordo, 9.343 murieron en lo que fue el mayor desastre naval de la historia. Sin embargo, apenas trascendió y quedó en el mayor anonimato: los soviéticos lo encubrieron por el descrédito que supone la muerte de tantos civiles, los alemanes para evitar el derrotismo. Este hecho fue inmortalizado magistralmente por el escritor aleman Günter Grass en su obra "A paso de Cangrejo". En la misma época, otro transatlántico alemán sufriría una tragedia similar, menor en números de muertos, pero quizás más dramática por quienes eran las víctimas. Unos meses después, en abril 1945, cuando la guerra tocaba a su fin, miles de presos del campo de concentración de Neuengame fueron trasladados a marchas forzadas y andando hasta el puerto de Lúbeck, ante la proximidad de las tropas aliadas. Concentrados en el transatlántico Cap Arcona y otro barco cercano, la aviación británica bombardea los buques, que se hundieron con rapidez. De los 4.500 presos hacinados en el barco sobrevivieron 350. A esos habría que añadir los casi 2.000 muertos a bordo del carguero Thielbeck que le acompañaba.


En 1956 el caso del Andrea Doria pareció retrotraernos al drama del Titanic. Era un crucero italiano de casi 30.000 toneladas, con capacidad para 1.200 pasajeron y 500 tripulantes. No era el más grande ni el más rápido de la época pero si era quizás el más lujoso, y de los más avanzados tecnológicamente. Como el Titanic tenía la aureola de insumergible. Errores humanos llevaron al barco a chocar con otro buque de pasajeros, el Stockholm. Tan solo 45 muertos, producto de la colisión, hablan de un contexto muy diferente: había muchos barcos en las cercanías y el propio buque embestidor rescató a los pasajeros del naufragio, la costa estaba cercana y existían mayores medios técnicos. El hundimiento del Andrea Doria marca la definitiva decadencia de los grandes transatlánticos como medio de comunicación frente a los grandes aviones de pasajeros.


Y así llegamos hasta nuestros días con el naufragio del Costa Concordia. Este es el barco de pasajeros más grande jamás hundido, con 115.000 toneladas de desplazamiento, más del doble del Titanic. Su hundimiento en las costas italianas en enero del 2012 con unos treinta muertos y desaparecidos nos ha dejado atónitos. Producido por la colisión con un escollo costero, es el último de los grandes naufragios que han protagonizado los grandes cruceros.

Fuente:

Wikipedia y el blog de Doncel.

Gloria escribió:

Las mujeres celtas







Las mujeres celtas eran muy desinhibidas debido al contacto que mantenían con los hombres desde su infancia. Eran poco pudorosas y les gustaba adornarse y cuidar su físico. Se lavaban dos veces o más al día, lo que no hacían ni las refinadas damas romanas; trenzaban sus largos cabellos y llevaban muchos adornos. A veces cosían pequeñas campanas en los bordes de sus vestidos para llamar la atención, aunque también podrían servir para alejar el mal de ojo y las maldiciones. Durante las fiestas se cubrían con capas muy vistosas, a rayas o cuadros con bordados de oro y plata.

Para estar guapas se pintaban las uñas de las manos y los pies, daban color a sus mejillas con una hierba llamada ruan, ensombrecían los ojos con el jugo de las bayas y al igual que a los hombres les gustaban las joyas. Pero todo asomo de coquetería desaparecía en ellas cuando participaban en la guerra o veían en peligro a su familia.

Las celtas elegían libremente a sus compañeros, y nunca podían ser obligadas a una relación. Conceden con libertad lo que llaman “la amistad de los muslos”, y antes del matrimonio eran cortejadas. Después del matrimonio no pasaban a ser propiedad del esposo, sino que ambos eran compañeros, y ella retenía sus propiedades. La mujer podía ser sumamente rica, y si lo era más que el marido se la aceptaba a ella como cabeza de familia, como fue el caso de la reina de los brigantes que rechazó a su esposo el guerrero Venutius para otorgar sus favores a uno de sus caballeros.

El comentarista romano Ammanianus Marcellinus escribió lo siguiente sobre ellas: “Un ejército entero de extranjeros sería incapaz de detener a un puñado de galos si éstos pidiesen ayuda a sus mujeres. Las he visto surgir de sus cabañas convertidas en unas furias: hinchado el blanco cuello, rechinando los dientes y esgrimiendo una estaca sobre sus cabezas, prontas a golpear salvajemente, sin olvidarse de las patadas y mordiscos, en unas acciones tan fulminantes que se diría que todo en ellas se ha convertido en una especie de catapulta. Unas lobas en celo no lucharían tan rabiosamente para proteger a su camada como ellas…”

Julio Cesar también se refiere a ellas transmitiéndonos la misma idea: "Una hembra celta iracunda es una fuerza peligrosa a la que hay que temer, ya que no es raro que luchen a la par de sus hombres, y a veces mejor que ellos".

Plutarco, en su tratado de virtudes femeninas, narra algunas historias sobre mujeres celtas, como la de Kinimara, que cuando le contó a su esposo que había sido violada, le presentó al mismo tiempo la cabeza del ofensor.

Las mujeres tenían derecho a la educación. Las antiguas leyendas hablan de mujeres sabias, médicas, legisladoras, druidesas o poetisas, aunque muchos autores niegan la existencia de las druidesas debido a que cronistas de la época como Julio César no las mencionan, pero es que él nunca llegó a las islas de donde parecen proceder los relatos sobre tales mujeres sacerdotisas. En cambio Pomponius Mela hace un relato acerca de ellas de cuando acompañó a Adriano a las islas británicas "...había en la alta Caledonia mujeres sacerdotisas llamadas Bandruidh…”

Empezaban a trabajar desde que se sostenían sobre sus pies, de modo que pudieran garantizar su propio sustento; amaban a los suyos con más pasión que a su propia persona y conocían el manejo de las armas desde la niñez. Eran tribus viajeras, y sabían que en el camino aguardaban muchas luchas y animales salvajes que merodeaban por todas partes, en especial osos, lobos y serpientes.

Se les permitía ser instructoras de armas, y también podían ostentar el mando militar, como fue el caso de Boudicca, hasta que una ley del año 697 prohibió a las mujeres ser guerreras.


Fuentes:
Los Celtas – Manuel Yáñez Solana
[url=http://www.almargen.com.ar/sitio/seccion/cultura/celtas9/

www.almargen.com.ar/sitio/seccion/cultura/celtas9/[/quote[/url]]

Pues !No habia yo visto este hilo! !Cateto de mí!

Totalmente cierto Gloria. Las mozas celtas !Limpias como nadie! !Y dos veces, por lo menos, al día! Te lo confima este Drudia venerable. Venerable !SÍ! pero marchoso. Daba gusto ir de güateque al Bosque (De los Carnutes). El problema era que también iban las mamás y los hermanos mayores y a veces no reaccionabas a tiempo por aquello del embelesamiento y te cogía el toro (El auroch que diría el excelso NeroCaesar).

Gloria escribió:

marapez escribió:

Como diria mi tia Dora: que idiotas!!

¡Ay, mara, saca a flote tu romanticismo, mujer! Aunque es cierto que los amantes tiene mucho de tontos, ¿como era eso de los amantes de Teruel...?

Pues eso: El Amante era de Teruel, pero ¿ L'a Amanta ?. L'a manta era de !Palencia!

marapez escribió:

Que lástima que los celtas no fuesen mas influyentes en el pasado... otro gallo nos hubiese cantado.

Desde luego el tal Rajoy y Cia no se hubieran comido un rosco !Palabra de Druida!

Leido el Hilo.

En serio, GLORIA y demás tertulianos: !Felicidades! Interesante, ameno, curioso y, sobre todo !Original!

Recuerdo que la Historia para mí y muchos de mis compañeros era un verdadero suplicio. Una vez más compruebo que se debía a la ineptitud del profesorado, quien fomentaban lo que se llamaba el "talento de culo" (Empollón.) ¿ Recordais aquello de los reyes godos?

Me parece muy triste que la Historia haya perdido interés para las nuevas generaciones. Les va a resultar muy difícill entender su presente y su futuro desconociendo su pasado.