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RENACE EL MITO

Renault y Caterham se unen para resucitar Alpine

DESDE 33.850 EUROS

Renault Espace 2013, con motores más eficientes

NATACHA ALFAGEME

Llega el Renault Espace 2013 y lo hace con pocos cambios a nivel estético pero una serie de modificaciones mecánicas que ofrecen una gama de motores más eficientes. Los precios de este nuevo monovolumen de Renault en el mercado español varían desde los 33.850 hasta los 43.550 euros.

Como decimos, los principales cambios que presenta este modelo los encontramos en el apartado mecánico. El Espace 2013 -disponible con cambio automático- monta dos propulsores diésel 2.0 de 150 y 175 CV, ambos más eficientes que los que encontramos en la generación anterior. Gracias al sistema de recuperación de energía en frenadas y deceleraciones -que se oferta de serie en ambas motorizaciones- el fabricante francés ha rebajado los niveles de consumo y emisiones en las dos variantes.

De este modo, la mecánica 2.0 dCi de 150 CV cifra su consumo medio en 5,7 l/100 km y sus emisiones de CO2 en 150 g/km. Por su parte, la versión 2.0 dCi de 175 CV anuncia un consumo homologado de 6,4 l/100 km y unos niveles de CO2 de 169 g/km. Hay que recordar, además, que estas reducciones permiten al monovolumen beneficiarse de un descuento en el impuesto de matriculación.

En cuanto a la estética, la gran novedad la encontramos en la parrilla delantera, que luce el nuevo logotipo de la marca -con un rombo más grande, sobre un fondo negro y con el marco cromado-. Las llantas de aleación presumen de nuevo diseño, ahora son de 17 pulgadas (las 'Eptius Dark Metallic' en la versión Celsium y las 'Monterrey' en la Initiale). Y es que la gama Renault Espace 2013 ofrece dos niveles de equipamiento.

La versión 'Celsium' es la básica, que incluye el sistema de recuperación de energía durante la frenada y kit de reparación de pinchazos. El acabado 'Initiale' es el más lujoso, el más alto de gama. En él, se suma a lo anterior el sistema de ayuda al aparcamiento, que facilita las maniobras gracias a una cámara situada en la parte posterior del vehículo.

Según su longitud y capacidad de almacenaje en el maletero, el Renault Espace 2013 ofrece dos carrocerías. Con 4,65 metros, la denominada 'Espace' cuenta con un volumen de maletero que va desde los 291 litros hasta los 2.860 si abatimos los asientos traseros. La otra variante, la 'Grand Espace', mide 4,85 metros y la capacidad de su maletero oscila entre los 456 y los 3.050 litros -con los asientos abatidos-.

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Nuevo Maserati Quattroporte

El Salón del Automóvil de Detroit, que se celebrará el próximo mes de enero, ha sido el lugar escogido por la firma italiana para presentar en sociedad la nueva generación de su berlina deportiva de lujo de altas prestaciones: el Maserati Quattroporte.

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Aún no tenemos datos concretos del nuevo modelo, ni precio, ni fecha de lanzamiento, pero sí sabemos que la marca italiana pondrá bajo el capó del nuevo Quattroporte un nuevo motor «mucho más potente a la par que eficiente» que será fabricado en la planta de Ferrari en Maranello.

En cuanto a las dimensiones, la firma ha confirmado que el Quattroporte será más generoso en tamaño respecto al modelo actual, que mide 5,05 metros de largo.

Diseño

El nuevo Quattroporte mantiene sus elementos característicos en el exterior como la parrilla delantera, las tres tomas de aire laterales o el pilar C triangular. Como novedad, presenta unas superficies mucho más sinuosas y agresivas.

Se ha incorporado un agresivo perfil que recorre todo el lateral del coche y una tercera pequeña ventanilla situada entre el pilar de los asientos traseros y el maletero. Por otro lado, se ha suprimido el marco de las puertas.

En cuanto al interior, la sencillez y la practicidad se combinan con la tradicional elegancia de la marca gracias a sus acabados en madera y piel.

Ambicioso plan estratégico

El nuevo Quattroporte será la primera punta del tridente que tiene previsto lanzar Maserati a corto plazo. Un ambicioso plan estratégico comercial que comprende el lanzamiento de otros dos coches más: una berlina más pequeña para el segmento E, y meses después, un todocamino.

Desde la marca están muy seguros de que se llegará a la cifra de 50.000 ventas en tres años. "Tras una una profunda investigación sobre el reconocimiento y valor de la marca se han sacado unas conclusiones muy buenas, lo que nos permite esperar una mayor respuesta a nuestra oferta", dijo Wester. «Se espera que la nueva berlina alcance unas ventas de 10.000 unidades por las 3.000 o 4.000 de ahora. Por otro lado, para el nuevo coche del segmento E esperamos estar entre 20.000 o 25.000 coches».

Con respecto al todocamino, Wester desveló que no será llamado Kubang, como el presentado en 2003. «Las sinergias vendrán del uso de un enclave industrial pues las fábricas de Italia estarán al límite y queremos hacer unas 20.000 unidades».

«Los rivales para el modelo del segmento E serán las variantes más deportivas de las marcas alemanas: Audi S, BMW M y Mercedes AMG. Por su parte, el SUV luchará con el Porche Cayenne o con el Range Rover», concluyó.